Ancho de la entrada de la propiedad que difiere del permiso de construcción

¿O estaría regulado en otra ley o normativa?

Sí.
Ley de Carreteras - StrG §13
...
No existe uso común cuando mediante el uso de una calle pública se afecta de manera intolerable el uso común de otros.

¿Los adoquines drenantes no cuentan para el coeficiente de ocupación del suelo?

Sí. Sin embargo, el plan de desarrollo podría permitir otras excedencias o la autoridad podría conceder exenciones.

Normalmente, el coeficiente de ocupación regula la superficie sellada.

No. Aunque la superficie sellada fue la razón para la modificación de la ordenanza de uso del suelo en 1990, no se reflejó en el texto de la normativa, por lo que, independientemente de la naturaleza de la superficie, deben sumarse las superficies mencionadas en §19.

Sobre el ancho de la entrada no dice nada en el plan de desarrollo, ¿eso significa que aquí no tengo ninguna restricción? ¿O estaría regulado en otra ley o normativa?

No conozco ninguna ordenanza de construcción estatal que lo considere asunto de la dirección. Por lo tanto, veo aquí que el plan de desarrollo es el que tiene autoridad.
[Edit: fue más rápido y lo sabe con más precisión]

¿No cuenta el pavimento drenante para el coeficiente de ocupación del suelo?

Eso varía hasta el nivel municipal, respecto a qué descuentos del coeficiente de ocupación se dan para pavimento de rejilla para césped, etc. Sin embargo, las superficies pavimentadas nunca se cuentan como "0", sin importar cuán anchas sean las juntas o espacios.

¡Ah, caramba! Me parece que la ley de carreteras va a estropear el cálculo de la entrada. Con un ancho de parcela de 17,5 m, una entrada de 7 m sería demasiado ancha. ¿Vale la pena preguntar en la oficina de construcción?

Con respecto al pavimento permeable: según el plan de desarrollo, está prescrito de todas formas; aquí no se dice nada sobre el coeficiente de ocupación del suelo.

¿Vale la pena preguntar en la oficina de urbanismo?

Sí, a menos que consideres hacer el cambio así sin más. ¿Aparcan muchos vehículos en la calle?

Con respecto al pavimento drenante: según el plan de ordenación está prescrito de todas formas, no se menciona nada sobre el coeficiente de ocupación del suelo.

Pensaba que el coeficiente de ocupación del suelo no sería un problema de todas formas. Poco a poco, un plano de situación podría ser útil para aclarar el asunto.

Sí, a menos que consideres hacer el cambio así nomás. ¿Acaso hay muchos vehículos estacionados en la calle?

Se trata de una zona de nueva construcción, con casas unifamiliares independientes y un puñado de casas adosadas. Hasta ahora nadie ha aparcado, la autorización para construir en la zona se otorgará a finales de agosto, la redistribución de terrenos se acaba de concluir.

Pensaba que el coeficiente de ocupación del suelo no sería problema de todas formas. Poco a poco un plano de situación podría ser útil para aclarar la situación.

Bueno, respecto al coeficiente de ocupación del suelo aún tengo unos 70 m² libres (aproximadamente 290 posibles, 220 ocupados). El tipo de adoquines (algo permeable o bloques de césped, etc.) está indicado por el plan de urbanismo, pero no en relación con el coeficiente de ocupación sino por el bien del medio ambiente.

Adjunto un esbozo modesto (por ahora solo con el móvil).

La ciudad tendrá razón en oponerse si tu entrada de coche quita un espacio de estacionamiento en la calle. A menudo, las familias con niños pequeños se mudan a las zonas de nueva construcción. Luego los niños crecen y cuando los primeros comienzan a conducir un coche, el área se vuelve estrecha. Bueno, esperemos que para entonces tengamos mejores conceptos de movilidad que "cada uno con su coche". Los coches están la mayor parte del tiempo parados sin hacer nada y rara vez se usan más del 5% del tiempo: eso serían 72 minutos al día.

Versickerungsfähige Oberflächen versiegeln nicht.

Aquí sí, incluso se tomó en cuenta para el cálculo del tamaño del sistema de infiltración. El director de la autoridad inferior de agua está al tanto de la disminución de la capacidad de infiltración y los problemas en nuestra calle. Todo fue comprensible y el sistema de infiltración se hizo tres veces más grande que el inicialmente planeado.