小地块，小车道——转弯所需空间

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不，我们能解决建筑负担的问题。
为了理解清楚，白色部分不是我们的，也不是前面房子的地块。它直接引导车道从左边的房子旁边3米通往我们的房子。

不计划建围栏。
基本上车道属于双方。我们只是省去了第三块地以及建筑负担。当然有通行权。
我也考虑过“appene 角落”。但这由于结构力学原因不是很好，因为角落承受最大的压力？否则这当然也是一个很好的解决方案。

Hanghaus2023，我觉得这对我们来说太多了。如前所述，我们想在东侧有一个合理的花园，因为南侧显然会以露台为主。

Nida35a：可能不仅是这个弯道（滑行曲线），而且在转弯处会有一条对角线，从曲线的开始到结束（也就是更多几平方米）。这几平方米主要是为了让车能轻松倒进车库，而且有点铺了沥青的地方供玩耍等也不错（但如说的，不要太多）。

但左上方圆角的想法当然也很好，如果因此能前进进入车库，然后倒车出去，我可能得问问建筑师这是否可行。

只是为了理解。白色的部分既不是我们的，也不是前面那栋房子的土地。它直接通向我们家的车道，在左边的房子旁边大约3米处。[…]

我不会在这个讨论串的第42页之前，一点一点地从你们那里榨取由于你们所谓的信息政策导致的缺乏透明度，这些缺少的内容对于合理建议是必需的。在一些论坛中的求助者里，我真庆幸他们没有作为付费客户来找我 ;-)

我也想过“appene角落”。但是由于结构力学的原因，难道角落不是承受最大负荷的地方吗？

对于切去的那个角落，其实是多了两个角，基本上比以前多了一个。你们的假设（及其中的错误部分）因为上述原因无法探明。不过即使你们可能不是故意为了让帮忙的人难受，我也觉得这样“工作”太费劲了。这对我的工作与快乐的平衡很不好 ;-(

正如原帖作者在这里无视边界，修正他人土地的边角，并似乎还能自行决定建筑负担——我真是不理解。这里有哪些明确的使用权，房子具体有多大，带地下室还能节省多少平方米，比如纯东花园的情况下，房屋旋转是否被允许？

前面的房子还不存在，这块地是刚和前面的业主一起买的。因此，关于我们具体如何分割的问题现在悬而未决。所以还有很多可能性。

纯粹的东花园不是很理想，因为那边有高大的树木。因此我们考虑把露台建在南侧，纯草坪则偏向东边。

计划建约150平方米，分布在2.5层（也允许这样建），这样我们可以紧凑地建造，同时尽可能多地保留土地。

我一定会把这块得来的角落算进去。

2.5层楼在狭小的空间里——人们很容易倾向于建造塔楼。地块是平坦的吗，还是有坡度？你的草图中标出了哪些外部尺寸？

我们考虑在一楼和二楼各约75平方米，然后在阁楼设一个工作室和储藏空间。这样大约需要九米多一点。你认为对于这么小的面积，这样的高度是否太高了？