热泵经验 - 评估？

对 - 暖气总是需要自己调节。但这在化石燃料时代就已经如此了。

…用内燃机车辆总是在低档加速然后滑行…

确实是让内燃机运行效率最高的方法。节能驾驶竞赛就是这样进行的。原因在于内燃机的功率曲线：最佳点几乎在满载和约2/3额定转速处。和热泵有点不同。 ;-)

有趣。满负荷-全油门是什么意思？额定转速是什么，或者我在哪里可以找到它？

许多发动机的性能曲线可以在网上找到。上面显示的是扭矩、转速和功率。从中可以读出一个（或多个）最优工作点。需要注意的是，这个功率确实是需要的。如果没有实际需要理论上的功率，按照最优转速行驶也没有意义。在这种情况下，踩小油门更合理。或者像上面提到的，完全松开油门，进行滑行。

所需功率的问题正是内燃机在实际运行中效率只有约10-15%的原因。理论上的35%效率只有在上高速时的短短10秒内才能达到。剩下的99%的时间里，每辆车都动力过剩，耗油量大且效率低下。

顺便说一句，丰田当年开发普锐斯的原因正是这个：一款无需插电的混合动力车，但仍比任何内燃机车更省油。因为它在低效的缓慢行驶时，将工作点上移。也就是说，它让发动机负荷加大，并用这部分能量给电池充电。短时间后，发动机可以完全停止运行，这正是节省燃油的最佳状态。

好了，抱歉跑题了。如果我讲得不清楚，欢迎指正——我不是专家，也不太喜欢开车。????