Experiencias con bombas de calor - ¿evaluación?

Jop - una calefacción siempre hay que ajustarla uno mismo. Pero eso ya era así con los combustibles fósiles.

... acelerar y dejar rodar constantemente en una marcha baja con el vehículo de combustión ...

es de hecho la variante más eficiente para mover un motor de combustión. Así se hacen las competiciones de ahorro de combustible. La razón está en la curva de potencia de los motores de combustión: el punto óptimo está casi a plena carga y a ~2/3 de la velocidad nominal. Así que un poco diferente a las bombas de calor. ;-)

Interesante. ¿Qué significa Volllast - Vollgas? ¿Y qué es la Nenndrehzahl o dónde la encuentro?

Para muchos motores se puede encontrar el diagrama de potencia en Internet. Ahí se puede leer el par motor, la velocidad de giro y la potencia. A partir de esto se pueden identificar uno o varios puntos óptimos de operación. Hay que tener en cuenta que la potencia también debe ser realmente necesaria. No sirve de nada mantener la velocidad óptima sin que se necesite la potencia teórica. En ese caso, sería más sensato reducir el acelerador. O simplemente (como mencionamos arriba) quitar el acelerador por completo y planear.

Lo de la potencia necesaria es precisamente la razón por la que los motores de combustión interna tienen un rendimiento real de alrededor del 10-15%. El teórico 35% solo se alcanza durante unos 10 segundos, cuando se entra en la autopista. El resto del 99% del tiempo, cada coche está sobredimensionado y consume o funciona de manera ineficiente.

Por cierto, Toyota desarrolló el Prius por eso: un híbrido sin enchufe que aún así era/es más eficiente que cualquier otro motor de combustión. Porque en marcha lenta ineficiente, desplaza el punto de operación hacia arriba. Es decir, carga más el motor y con eso carga la batería. Un poco después, el motor puede apagarse por completo, que es el estado óptimo cuando se trata de ahorrar combustible.

Bueno. Perdón por el off-topic. Y si he explicado algo mal, corríjanme con gusto - no soy experto y no me gusta conducir. ;-)