11ant
2023-11-06 23:58:20
- #1
连“图片胜过千言万语”的规则似乎也有例外。也许你应该考虑用完整的句子来说话(?)我正在考虑在花园里建一条车道，到目前为止那里有一堵墙。高差大约是1.80米左右，直到前门。我做了两张图来说明一下。
建造一个25%坡度的车道？
- Erstellt am 2023-11-06 21:57:39
WilderSueden
2023-11-07 08:43:29
- #2
你已经在[grünen Forum]提问过这个问题了吗，还是刚好有两个人想到同样的奇怪点子？
关于事情本身，已经有人说过这会太陡峭。斜坡角度、边坡角度，冬天还会变成滑道。
关于事情本身，已经有人说过这会太陡峭。斜坡角度、边坡角度，冬天还会变成滑道。
Sunshine387
2023-11-07 09:44:41
- #3
嗯，15度是地下车库的常见标准。个别小车库也有可能是20度。
KarstenausNRW
2023-11-07 10:14:06
- #4
嗯，15度是地下车库的常见标准。对于小型车库，个别情况下也有20度。
不完全正确。是15%（百分比，不是度数！）的坡度。这大约是8.5度。一个小小的符号也能带来很大区别 ;-)
但这只是车行道的坡度，不是进出口处的坡度。
另外请补充说明，当坡度超过10%时，入口处需有一段至少3米长且坡度不超过5%的平缓路段（位于公共区域与坡道之间）。
这样的话，汽车从平坦路面过渡到坡道的最大坡度实际为10%，大约6度左右。
而对于坡度超过10%的坡道，坡顶需在1.5米长度内坡度减半进行缓冲。对于凹槽（即从平坦到上升的过渡）则需在2.5米长度内坡度减半缓冲。
总结：12度是公共车库坡度的1.5倍左右。且在坡度前后还需各有4.5米的缓冲区域（合计）。
AxelH.
2023-11-07 10:25:46
- #5
我们家有一条相当长的车道，且与之垂直方向还有几个台阶作为入口，特别是在冬天，如果路面——尽管目前很少发生——变得滑的话。
我们在12米的距离上克服了近2米的高低差。因此，我们的斜坡大约有17%。
我经常开车经过这段路，尤其是在去饮料市场或瑞典家具店购物满载而归时。
我们在12米的距离上克服了近2米的高低差。因此，我们的斜坡大约有17%。
我经常开车经过这段路，尤其是在去饮料市场或瑞典家具店购物满载而归时。
Sunshine387
2023-11-07 10:28:44
- #6
不完全正确。坡度是15%（百分比，不是角度！）。大约是8.5度。一个小符号能产生这么大的影响 ;-)
但这只是行车面的坡度，不是上下坡入口处的坡度。
那么请另外补充说明，当坡度超过10%时，平缓的坡道长度必须至少3米，最大坡度为5%（在公共区域和平坡之间）。
因此，汽车在从平地过渡到坡道时，最大坡度实际上是10%，大约6度。
对于超过10%坡度的坡道，坡顶需要以一半的坡度进行平缓处理（长度1.5米）。对于凹形过渡（即从平坦到上升），则需要在2.5米长度内以一半的坡度进行平缓处理。
总结：12度是公共车库坡度的1.5倍。那样的话，在上下坡前后总共还需要4.5米的缓坡。
是的，当然这是正确的。现在还早上……
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