imsi123
2019-02-24 10:38:13
- #1
早上好,我们的建筑预申请最近被驳回了。说来话长,简而言之:建筑管理局对我们非常不满。不会对规划方案作出任何例外。即使它们在客观上更合理、更美观。问题是:我们必须为4个住宅单位提供4个停车位(我们有6个)。规划方案规定这些停车位必须在离街道18米以内,车库必须至少在界限后5米处。文件中甚至写明,可以有例外情况。该街道这一侧的7个邻居中,有4个的车库部分距离界限更远!现在我们的地块向下倾斜,北侧大约在距界限25-30米处有一个大坡度(-4.5米),且由南侧进入。我们想把一个钢结构停车位架设在坡上,在那里停车。唯一的好处是:南边的花园保持空旷,街道/人行道看不到汽车,没有房屋在我们后面视觉上会被破坏,邻居们也不会受到干扰,因为停车平台在更低的位置。问题是:停车位平均距离界限29米,因此从城市规划角度被拒绝。备选方案是我们应该建地下车库代替地下室……但这对我们来说不可接受。拒绝的原因纯属刁难。周三我们有一次与管理局的会谈。现在的问题是,我们是否可以做2个停车位在前面,2个在后面。停车位“平均”距离太远的说法暴露了这一点。但如果这也是一种“可以”的选择,那也会被驳回。或者我们尝试将2个停车位(无车库)排成一排来证明。那样必须不停地倒车。对我们来说没问题,因为我们是全家搬进这所房子。但理论上也可能有外人居住。管理局可能会说这不可行。下一个方案是在通向后方的道路边界上划设一个停车带,容纳2辆车且保持通行,再加2个停车位。所有这些都在18米范围内,但非常难看。我们必须至少提供4个停车位。我们还必须检查在多大程度上需要为消防车留出救援通道。有人能对此发表意见,或者告诉我哪里能查到相关资料吗(2个停车位排成一排/停车位平均距离)?
祝好,Benjamin

祝好,Benjamin