9.2 千瓦峰值系统 - 电池储能的大小？

我有一个13千瓦峰值(kWp)的系统和一个7.5千瓦时(kWh)的储能设备。用起来非常顺手。从三月开始，我几乎完全自给自足。根据你晚上的用电量选择储能容量。储能设备应在夏季月份夜间满足你的家庭用电需求，仅此而已。多余的容量没必要。宁愿多装太阳能板，这样你的系统更快回本。即使在夏天，多余的储能对你也没用；）而且相对成本太高。

谢谢你的看法。这听起来很合理。问题是，目前我还完全不清楚晚上的用电量会稳定在什么水平 :)。不过我会尝试估算一下。

编辑：我估计或者说推测，我们夜间（18:00 - 06:00）的用电量大概在7.65千瓦时左右。那样的话，6千瓦时的电池可能更适合。

在我看来，用热泵和电动汽车实现200个循环是非常乐观的。当然，如果你把电动汽车从储能设备中充电（这绝对是胡说），那当然是可以做到的。
但是你的计算中缺少了你会失去的上网电价补贴，还有3-4分钱的税费，然后所有的还要算上20%的储能损失。
不过，如果你清楚这不划算且对环境没有帮助，我当然不反对你买储能设备。我也很想要一个…… ;-)
然后关于容量：要达到多次循环需要两个条件同时具备。一个是如同 所说，夏天能把储能设备用空的负载，另一个是设备容量与储能容量的合理比例，尽可能让它一年内多次充满。这里一般说至少2:1，更好是3:1。
所以，如果你不打算提升你的发电设备容量，我强烈推荐在你的用电模式下这样做，那么约5千瓦的储能容量比较合适。用一点努力和运气，你可以让它在使用寿命内达到收支平衡。
应急电源又是另一个完全不同的话题，有很多变量。

以及电动汽车的充电墙盒。

你不需要储能设备——80千瓦时的汽车电池和不到10千瓦的家庭电池不匹配。让光伏系统在晴天把电能完全充入汽车，这样更合理。

编辑：我会说或估计我们夜间（18:00 - 06:00）大约用电7.65千瓦时。那样的话，6千瓦时的电池可能更合适。

哇，你为什么需要这么多电？你冬天又怎么把储能设备充满呢？

这不需要存储——80kWh的汽车电池和不到10kW的家用电池彼此不匹配。让光伏系统在晴天完全给汽车充电，这是合理的。

哇，你需要这么多电做什么？冬天你怎么把电池充满？

后者是对全年用电量的快速估算，以及网中的数据表明大约43%的电量是在这一时期使用的。是的，关于冬天和大容量电池的顾虑，确实也是我最初的疑问。

冬季（11月-12月-1月），即使是小电池通常也会没电。热泵一直在运行，你白天也想使用热水和洗碗/洗衣，如果再加上电动汽车，电量早就不够了。
我屋顶上有将近30千瓦峰值（kWp）的装机容量，真的很少剩下电能给汽车充电。（这三个月的平均值是每天27千瓦时中只有3千瓦时能给电动汽车充电，而且几乎每天从下午2点开始充电）
从二月份开始情况会好转。那时的电量可以完全满足大约每天20公里的需求。

简言之：没有什么比大而满的屋顶更好了。我现在正计划给南立面和车库安装20-25千瓦峰值的系统。

…我屋顶装了将近30 kWp，确实很少有多余的电量给车用。（三个月的平均值是，我每天能用3 kWh充电，27 kWh的总产生电量中有这部分用到了电动车上。几乎每天从14点开始就有电）
从二月份开始情况会好转。那时产量完全足够满足大约每天20公里的需求。
简言之，大而满的屋顶无可替代。我现在正计划给南立面和车库安装20-25 kWp。

没错，不管别人怎么说。目前可以放心地装，若可能的话，屋顶装到大约35 kWp。喜欢的话，可以装一个6 kWh左右的小电池，供夜间使用。运气好的话，如果电池价格不是特别高，甚至可以实现晚上的盈亏平衡。所有设备接到一个大容量混合逆变器上，29.99 kWp时按70%的规则限电。

我真羡慕能拥有这样一个能够实现这些的屋顶 :oops: