बेस प्लेट बहुत बड़ी ढाली गई थी - अब इसे छोटा कर दिया गया है - क्या यह ठीक है?

अच्छा सुनाई देता है। मैं तब भी संक्षेप में महत्वपूर्ण कनेक्शनों को मापना चाहूँगा। यह कोई जादू नहीं है और योजना के साथ जांचना है। मैं इसे केवल इस तरह जानता हूँ कि हमेशा छोटी ओर से बाहरी किनारे तक मापा जाता है। नहीं तो तुम्हारा नाली दीवार के बीच में या दीवार से 16 सेमी पहले हो सकता है।

पीछले क्षेत्र में कोई पाइप नहीं हैं, केवल अर्थर। वे सहिष्णुता के भीतर होने चाहिए। मैं इसे सुरक्षा के लिहाज से फिर से माप लूंगा। क्या एक "कटे हुए" फर्श प्लेट की कीमत वास्तव में उतनी ही होती है, जैसे कि इसे सीधे सही ढंग से किया गया होता?

तुम्हारे पास तो स्थिरता विशेषज्ञ की लिखित पुष्टि है कि सब कुछ ठीक है और किसी प्रकार की कोई समस्या अपेक्षित नहीं है। जैसा कि मैं समझता हूँ, कमी को तो ठीक कर दिया गया है। फिर तुम अब पूरा मूल्य क्यों नहीं देना चाहते?

तुम्हारे पास तो स्थैतिकीय के लिखित बयान है कि सब कुछ ठीक है और कोई समस्या की उम्मीद नहीं है। जैसा कि मैं समझता हूँ, तो खामी ठीक कर दी गई है।
तुम अब पूरा पैसा क्यों नहीं देना चाहते?

मैंने तो यह नहीं कहा कि मैं भुगतान नहीं करना चाहता। सवाल था कि क्या ऐसी स्थिति में फर्श की प्लेट पूरी कीमत के लायक है।
एक दोबारा पेंट किया गया नया कार भी, उदाहरण के लिए, पूरी कीमत के लायक नहीं होता - इसलिए मुझे यहां सवाल करने की अनुमति दीजिए।

मैंने यह नहीं कहा कि मैं भुगतान नहीं करना चाहता। सवाल यह था कि क्या जमीन की प्लेट उस स्थिति में पूरी कीमत के लायक है। एक फिर से पेंट किया गया नया वाहन भी, उदाहरण के लिए, नई कीमत के लायक नहीं होता - इसलिए कृपया मुझे यह सवाल करने की अनुमति दें।

फिर पूछो कि क्या तुम 16 सेमी कटे हुए जमीन की प्लेट प्राप्त कर सकते हो।

तो अगर किसी नया कार की डिलीवरी से पहले वार्निश में खरोंचों को सही तरीके से ठीक किया जाता है (जरूरत पड़ने पर प्रभावित हिस्सों को बदला भी जाता है), तो निश्चित रूप से आपको कोई छूट नहीं दी जाएगी, बल्कि बस यह छुपा दिया जाएगा कि कोई दोष था। वह फिर भी बिना दोष के नया कार ही रहेगा। तो मैं यहां कुछ भी रोकने का कारण नहीं देखता हूँ।