KampfKraut
21/12/2019 23:58:42
- #1
माफ़ कीजिए लेकिन मैं इसे समझ नहीं पा रहा हूँ।
दोनों फोटोवोल्टाइक प्रणालियाँ घर के उपयोग के लिए उपलब्ध हैं।
यानी अगर आप अपनी कार को किसी सॉकेट से जोड़ते हैं, तो फोटोवोल्टाइक से बिजली चार्ज होगी, न कि ग्रिड से, बशर्ते फोटोवोल्टाइक प्रणाली बिजली दे रही हो।
मुझे यह भी समझ नहीं आ रहा कि आप दो सॉकेट्स से क्या चाहते हैं, खासकर क्योंकि मेरी समझ यह है कि एक सॉकेट फोटोवोल्टाइक 1 के लिए है और दूसरा फोटोवोल्टाइक 2 के लिए। लेकिन यह तो बकवास है, अगर दोनों प्रणालियाँ घर के नेटवर्क से जुड़ी हैं।
या आपका मतलब है कि कार को सॉकेट से लगातार जोड़ा रखें और चार्जिंग तभी शुरू करें जब फोटोवोल्टाइक (कोई भी) बिजली बनाए?
मैं पूरी कहानी नहीं सुनाना चाहता था लेकिन चलिए...
यहाँ दो फोटोवोल्टाइक प्रणालियाँ हैं - एक एक हीटर पंप को ऊर्जा देती है। उसका अपना हीटर पंप टैरिफ भी है। और फिर एक दूसरा टैरिफ "लाइट बिजली" के लिए है। घर में हमारे पास दो टैरिफ हैं। और जब हम सुबह की ओर की बिजली ("पूरब की बिजली") से कार चार्ज करते हैं, तो दिन के दौरान जैसे-जैसे सूरज चलता है, वह कम होती जाती है और इस वजह से "मुफ़्त" बिजली भी कम होती जाती है, फिर करीब दोपहर 12 बजे सूरज पश्चिम की तरफ पूरी तरह चमकता है। और हम बस तब "स्विच" करना चाहते हैं ताकि पूरे मुफ्त सौर बिजली से कार चार्ज कर सकें। जो अंतर होता है कार के खपत और सोलर सिस्टम की उत्पादन के बीच, उसे हमें ग्रिड से लेना पड़ता है। और हम उस अंतर को यथासंभव छोटा रखना चाहते हैं।
कृपया एक परिचित इलेक्ट्रिशियन को अपने घर बुलाएं। आपकी व्याख्या से स्पष्ट नहीं हो पा रहा है कि स्थिति क्या है और अब क्या बदला जाना है।
इलेक्ट्रिशियन तो आने वाला है। लेकिन मैं पहले से जानना चाहता हूँ कि क्या संभव है।