तुमने आखिरी बार कब एक कार लीज पर ली थी?
आजकल इसका तरीका अलग है।
मानक किलोमीटर लीज है। कोई एडवांस भुगतान नहीं, कोई अंतिम किस्त नहीं। अक्सर ट्रांसपोर्टेशन लागत होती है (लेकिन इसे मोलभाव कर हटाया जा सकता है), अन्यथा केवल मासिक किस्त और बीमा + टैक्स (फुल कॉम्प्रिहेंसिव ज़रूरी है)। ज़ाहिर है, ज्यादा किलोमीटर या नुकसान होने पर अंत में संतुलन राशि देनी पड़ती है, लेकिन केवल अगर बहुत ज्यादा हो।
सच कहूं तो, बिल्कुल नहीं।
लेकिन किसी तरह उन "हर हाल में होने वाली लागतों" को थोड़े में सारांशित करना चाहिए। सच कहूं तो मैं टीई का सोचने का तरीका भी नहीं अपनाना चाहता।
अगर यहाँ कोई कहता है कि कारें पूरी तरह से चुकता हो चुकी हैं, तो मैं नई कार की कल्पना नहीं करता।
और अगर वाहन प्रतिस्थापन है - तो इससे फर्क नहीं पड़ता कि वह इस्तेमाल किया हुआ है और कैश में खरीदा गया है, लीज पर लिया है, फाइनेंस किया है, या कंज्यूमर क्रेडिट से लिया है - तो 2 कारों के लिए 300 काफी नहीं होंगे!
यह पर्याप्त होना चाहिए कि टीई अपनी काल्पनिक संख्या 150€/कार पर विचार करे, क्योंकि वह (लगभग हमेशा की तरह) कमतर होती है। यह वह संख्या है जिसे अक्सर बेहतर दिखाया जाता है।
गणना में बहुत कुछ छूटा है.. छुट्टियाँ भी नहीं मनाई जातीं... लेकिन मैं इसे समस्या नहीं मानता, क्योंकि एक माता-पिता का जोड़ा, जो कभी-कभी थोड़ा वित्तीय समर्थन देता है, वे सोने के मूल्य के हैं - और तब बहुत कुछ संभव हो जाता है।
बस अपनी खुद की गणना में अपने प्रति ईमानदार होना चाहिए।