नए भवन के लिए वॉलबॉक्स का चयन

  • Erstellt am 07/05/2021 07:24:50

Acof1978

07/05/2021 10:52:50
  • #1


मेरा मतलब बेसिक वेरिएंट था, जो बिल में 1.599 € नेटो के लिए है, वह 1.269 € ब्रुटो में मिलता है।
 

nordanney

07/05/2021 11:11:24
  • #2

तो मैंने इसे गलत पढ़ा। फिर भी यह "प्लग सॉकेट" के लिए बहुत महंगा है।

सलाह: सब कुछ इलेक्ट्रिशियन से तैयार करवाओ। फिर जब घर तैयार हो जाए तो एक अच्छी बॉक्स खरीदो (600-900 €) और उसे लगवाओ। फिर तुम KfW अनुदान ले सकते हो। नए निर्माण में यह संभव नहीं है (कम से कम 900 € होते हैं)।
 

Acof1978

07/05/2021 11:23:49
  • #3


मेरा पहला थ्रेड देखें। इसे पंजीकरण/स्थानांतरण के बाद ही इंस्टॉल किया जाएगा :-)

फिर भी शायद मैं इसे वैसे ही करूंगा। क्योंकि कारपोर्ट अभी तक नहीं बनेगा :-)
 

rick2018

07/05/2021 21:56:54
  • #4
मेनेकेस बहुत अच्छे और मजबूत हैं। मेरे पास खुद एक्स्ट्रा 22kw है। मेनेकेस में आप नाम के लिए भी भुगतान करते हैं।
 

matte

23/08/2021 16:17:44
  • #5
मैं यहाँ जुड़ रहा हूँ:

भले ही हमारे पास फिलहाल - और निकट भविष्य में - कोई ई-कार/प्लग-इन हाइब्रिड नहीं है, मैं कारपोर्ट में 2 चार्जिंग स्टेशन लगवाना चाहता हूँ और प्रत्येक 900€ की सब्सिडी लेना चाहता हूँ। मैंने अभी इसके लिए आवेदन किया है और उसे मंजूरी भी मिल गई है।
क्या यह इस स्तर पर समझदार है?

हमारे पास 9.7kW की बिना स्टोरेज वाली फोटोवोल्टाइक प्रणाली है।
हमारे इलेक्ट्रिशियन से फोन पर बातचीत में उसने कहा कि वह MyEnergy Zappi लगाएगा, क्योंकि यह वास्तविक अधिशेष चार्जिंग का समर्थन करता है, जो फोटोवोल्टाइक प्रणाली के साथ मिलकर समझदारी होगी।

कारपोर्ट सीधे HA/HT-रूम से जुड़ा है, इसलिए एक आधे दिन का काम लगेगा।
अब वह मुझे इसके लिए एक ऑफर तैयार करके देगा।

चूंकि मैं इस पूरी चीज़ से बिलकुल भी परिचित नहीं हूँ, इसलिए मेरा सवाल है कि क्या अधिशेष चार्जिंग वाकई में इतनी महत्वपूर्ण है, या इसे सुरक्षित रूप से छोड़ भी दिया जा सकता है?

मैं ज्यादातर समय होमऑफ़िस में रहता हूं, मेरी पत्नी शायद 2 से 3 साल तक बच्चे के कारण बिना नौकरी के रहेगी। उसके बाद वह एक शिक्षिका के रूप में फिर से काम शुरू करेगी। तभी हमारे यहाँ ई-कार का विषय प्रासंगिक होगा, क्योंकि तब हमें फिर से दूसरी कार की जरूरत होगी।

मैं सब्सिडी लेना चाहता हूँ, लेकिन बेकार पैसे निवेश भी नहीं करना चाहता...

इसलिए, मैं आपकी संक्षिप्त राय की उम्मीद करता हूँ! ;)

धन्यवाद!
 

hampshire

23/08/2021 16:30:54
  • #6

ओवरचार्जिंग प्राथमिकता निर्धारित करने का एक तरीका है और यह समझदारी भरा होता है। पहले घर के उपभोक्ताओं को बिजली दी जाती है, जो बचती है वह कार को जाती है न कि ग्रिड में। अगर कार जितनी चार्ज कर सकती है, उससे कम बचता है, तो उतना ही चार्ज होगा बजाय इसके कि बिजली प्रदाता से अतिरिक्त बिजली ली जाए। यदि आपकी पत्नी 2-3 साल में दोपहर को वाहन को चार्जिंग पॉइंट पर लगाती है, तो कुछ धूप वाले दिनों में पर्याप्त पावर सौर पैनल से प्राप्त होता है ताकि अगले दिन फिर से यात्रा की जा सके (यदि दूरी ज्यादा लंबी नहीं है)। इस प्रकार आप लगभग बिना कोई चलित किलोमीटर खर्च के यात्रा कर सकते हैं। आपकी इलेक्ट्रिशियन ने अच्छी सोच रखी है।
 

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