wiltshire
11/07/2025 11:13:13
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यह नहीं हो सकता क्योंकि मॉड्यूल्स Speicher से जुड़े होते हैं और Speicher वेवर्ल्टर से जुड़ा होता है।
यह तार्किक है, यदि बैटरी यूनिट में ट्रैकर होते हैं। इसके साथ आपके पास अधिकतम चार्जिंग पावर होती है जो मॉड्यूल्स द्वारा निर्धारित होती है और अधिकतम डिस्चार्ज पावर होती है जो वेवर्ल्टर द्वारा निर्धारित होती है और आप इस प्रकार साइकिल संख्या और लाभप्रदता को सही तरीके से प्रभावित कर सकते हैं, क्योंकि मॉड्यूल्स खुद "सस्ते" होते हैं। यह समझदारी लगती है।
मुझे लगता है, आपकी छत पर हमारी तरह एक बड़ी प्रणाली है।
बालकनी से बड़ी: हाँ, छत हाँ। 9.99kWp के साथ बड़ी नहीं।
अगर कोई अक्सर शाम को घर आता है और पूरी तरह चार्ज किए गए स्टोरेज को फिर से खाली कर देता है, तो इससे साइकिल संख्या बढ़ जाएगी।
यहां रिचार्ज की आवश्यकता और स्टोरेज का आकार मायने रखता है। यदि कार बैटरी को खाली कर देती है और फिर मूल लोड के लिए बिजली खरीदनी पड़ती है, तो कोई लाभ नहीं होता।
हमारे लिए विशेष रूप से: हमारे पास 8kWh का स्टोरेज है जिसमें 8kW चार्ज-डिस्चार्ज पावर है। बिना जुड़े हुए कार के ग्रीष्मकाल में एक पूरी बैटरी सूरज की अंतिम किरणों और पहली किरणों के बीच की गैर-उत्पाद अवधि के लिए पर्याप्त है। इस अवधि में जितनी भी अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता होती है, उसे खरीदना पड़ता है। चाहे मैं कार के लिए बिजली खरीदूं या घर के लिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि रात भर एक ही साइकिल रहता है। मैं स्टोरेज विस्तार के बारे में सोच सकता हूँ।
यह निर्भर करता है कि कब चार्ज किया जा सकता है।
हमारे लिए: यह निर्भर करता है कि वास्तव में कब चार्ज होता है। यह पहली बार में विरोधाभासी लग सकता है, लेकिन यह एक काफी मौलिक अंतर है। मैं दूसरों को कुछ पैसे बचाने के लिए बिजली के लिए सुधार करने की कोशिश नहीं करूंगा।