असामान्य पार्किंग स्थान नियमावली - कानूनी कार्रवाई करें या अनदेखा करें?

अब आप लोग उस Arbeitszimmer पर मत अटकीए। आप तो व्यक्तिगत जरूरत को जानते ही नहीं। बेडरूम का कोई भी कोना शायद हफ्ते में एक दिन या (कोरोना) आपातकालीन परिस्थितियों में काम चलाएगा, लेकिन मेरे लिए यह बिल्कुल भी उपयुक्त नहीं होगा, क्योंकि मैं 90% समय घर से काम करता हूँ।

शायद यह यहाँ कम आ रहा है: मैं बिल्कुल भी ईर्ष्यालु नहीं हूँ और एक शानदार निर्माण अवधि और सफलता से परिपूर्ण परियोजना की कामना करता हूँ!

होम-ऑफिस के विषय में कई कंपनियों में अभी तक उपयुक्त समाधान नहीं हैं। जाहिर है, यह कई लोगों के जीवन और पर्यावरण के लिए एक लाभकारी बात है कि वे घर से काम कर सकें - बस कर्मचारियों से यह उम्मीद नहीं होनी चाहिए कि वे अपने खर्च पर इसके लिए कमरे बनाएं, बनवाएं या किराए पर लें। एक स्वरोजगार के रूप में मुझे इस विषय पर खुद से बात करनी होगी!

मैं भी 90% होम ऑफिस में हूँ। बेडरूम के कोने में, मेरे लिए भी संभव नहीं होगा। लेकिन 18 वर्ग मीटर का ऑफिस स्पेस औसत नियोक्ता के यहाँ दो या तीन लोग साझा करते हैं, अगर आप पहली या कम से कम दूसरी मैनेजमेंट लेवल पर नहीं हैं, और तब भी उस स्थिति के साथ नियमित मीटिंग्स उस ऑफिस में जुड़ी होती हैं।
तो अगर नौकरियों में नियमित ग्राहक मिलना जरूरी नहीं है, तो मैं प्राथमिकताओं में बदलाव के बारे में फिर से सोचता। जिनके पास ऐसा कुल बजट है, वे तीन पार्किंग स्पॉट भी खरीद सकते हैं?!

लेकिन औसत नियोक्ता के यहां 18 वर्ग मीटर कार्यालय क्षेत्र को दो या तीन लोग साझा करते हैं

यह फिर वही "मन" है। क्या आपने कभी रचनात्मक काम किया है - और केवल कंप्यूटर पर ही नहीं? विभिन्न कार्यों को विभिन्न स्थान की आवश्यकता होती है।

तुम इसे नहीं समझते। इस गाँव में नियम बहुत ही गलत हैं। वे केवल तुम्हारे ही भले की सोचते हैं।

या फिर तुम क्या सोचते हो कि अनुच्छेद 4 वहाँ क्यों है?

"(4) 1 निर्माणकर्ता के साथ पार्किंग स्थल और गैराज निर्माण की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए एक समझौता किया जाना चाहिए।
2 समझौते की राशि निर्माण अनुमति के जारी होते ही देय होती है और इसे 10 दिनों के भीतर चुकाना होता है।
3 भुगतान में देरी होने पर, प्रत्येक आरंभ हुए महीने के लिए बकाया राशि का 1 प्रतिशत विलंब शुल्क और संबंधित नोटिस शुल्क देना होगा। § 7"

तुम इसे नहीं समझते।

काफ़ी हद तक तो समझते हैं। क्यों बिना गाड़ी वाले लोगों को सार्वजनिक स्थानों पर गाड़ी वाले लोगों के पार्किंग स्थानों के लिए भुगतान करना चाहिए? यह दृष्टिकोण पसंद न आ सकता है, लेकिन यह पूरी तरह से समझ में आता है।

एक ऐसी बस्ती में यह नियम डकैती जैसा है।

यह एक तरफा व्याख्या है। एक नगर पालिका द्वारा निवासियों के लिए सार्वजनिक पार्किंग की व्यवस्था करने की लागत निवासियों पर डाली जाती है। विकल्प के रूप में, निवासी एक बार की कटौती के साथ लागत में भाग ले सकता है। एक पूर्ण लागत विश्लेषण में यह राशि अधिक भी नहीं लगती, इसे उचित अवधि के लिए गणना करनी चाहिए।