andimann
12.11.2015 16:52:40
- #1
Bonjour à tous,
Nous avons presque terminé la planification, mais nous nous posons encore quelques questions concernant ce que nous voulons faire avec le carport/garage.
Le terrain est la parcelle 1044/81 bordée en bleu. Le nord est exactement en haut. Le terrain est assez plat, les différences de hauteur sont inférieures à 0,5 m.

Nous devons toucher la ligne rouge de construction avec le bord avant de la maison, exactement comme indiqué. Cela entraîne une rotation de la maison de 8° vers le sud-ouest. Jusqu’ici tout va bien.
Selon le plan d'aménagement, les garages/places de stationnement/carports doivent être aménagés le long du côté est du terrain. Une section de 6 m de large est disponible à cet effet, sur l’image, la zone entre la limite est du terrain et la ligne noire en pointillé.
Au départ, nous voulions un double garage à côté de la maison. Comme on peut le voir directement, il faudrait alors reculer beaucoup la maison vers l’ouest, ce qui ferait perdre le jardin et notre terrasse se terminerait contre le garage du voisin. Donc abandonné.
Deux options réalistes restent maintenant :
1) Un carport de 3 à 3,5 m de large et 6 m de long à côté de la maison. La maison serait alors à environ 1 m du carport. La maison serait donc à 4-4,5 m de la limite est du terrain. (Je dois avoir environ 3,5 m de distance minimale).
Avec cette option, la porte d’entrée serait assez ombragée, mais on pourrait décharger la voiture tout en restant assez à l’abri.
2) Un carport de 6 m de large et 6 m de long au-dessus de l’allée. Les deux voitures resteraient donc là. L'accès à la maison se ferait alors soit par le carport (que je laisserais ouvert au nord), soit à l'ouest, en contournant le carport vers la porte d’entrée. Avec cette option, je peux rapprocher la maison de la limite est jusqu’à la distance minimale de 3,5 m, j’aurai 1 m de jardin en plus et je devrai moins pavillonner/sceller. Le carport sera, comme dit, ouvert au nord et aura une hauteur de passage d’environ 2,5 m. Il est donc toujours possible de se garer devant la porte d’entrée.
À la position 3, un abri de jardin de 3*3 m sera construit pour les outils/vélos, etc. Celui-ci doit en tout cas être séparé techniquement du carport, sinon je ne pourrais pas le mettre dans le coin au fond.
Aucune des deux options ne me semble vraiment parfaite, je penche actuellement pour l’option 2.
Un double carport n’est pas indispensable pour nous, mais ce serait un « nice to have ».
Quelqu’un aurait-il une meilleure idée ?
Merci et meilleures salutations,
Andreas
Nous avons presque terminé la planification, mais nous nous posons encore quelques questions concernant ce que nous voulons faire avec le carport/garage.
Le terrain est la parcelle 1044/81 bordée en bleu. Le nord est exactement en haut. Le terrain est assez plat, les différences de hauteur sont inférieures à 0,5 m.
Nous devons toucher la ligne rouge de construction avec le bord avant de la maison, exactement comme indiqué. Cela entraîne une rotation de la maison de 8° vers le sud-ouest. Jusqu’ici tout va bien.
Selon le plan d'aménagement, les garages/places de stationnement/carports doivent être aménagés le long du côté est du terrain. Une section de 6 m de large est disponible à cet effet, sur l’image, la zone entre la limite est du terrain et la ligne noire en pointillé.
Au départ, nous voulions un double garage à côté de la maison. Comme on peut le voir directement, il faudrait alors reculer beaucoup la maison vers l’ouest, ce qui ferait perdre le jardin et notre terrasse se terminerait contre le garage du voisin. Donc abandonné.
Deux options réalistes restent maintenant :
1) Un carport de 3 à 3,5 m de large et 6 m de long à côté de la maison. La maison serait alors à environ 1 m du carport. La maison serait donc à 4-4,5 m de la limite est du terrain. (Je dois avoir environ 3,5 m de distance minimale).
Avec cette option, la porte d’entrée serait assez ombragée, mais on pourrait décharger la voiture tout en restant assez à l’abri.
2) Un carport de 6 m de large et 6 m de long au-dessus de l’allée. Les deux voitures resteraient donc là. L'accès à la maison se ferait alors soit par le carport (que je laisserais ouvert au nord), soit à l'ouest, en contournant le carport vers la porte d’entrée. Avec cette option, je peux rapprocher la maison de la limite est jusqu’à la distance minimale de 3,5 m, j’aurai 1 m de jardin en plus et je devrai moins pavillonner/sceller. Le carport sera, comme dit, ouvert au nord et aura une hauteur de passage d’environ 2,5 m. Il est donc toujours possible de se garer devant la porte d’entrée.
À la position 3, un abri de jardin de 3*3 m sera construit pour les outils/vélos, etc. Celui-ci doit en tout cas être séparé techniquement du carport, sinon je ne pourrais pas le mettre dans le coin au fond.
Aucune des deux options ne me semble vraiment parfaite, je penche actuellement pour l’option 2.
Un double carport n’est pas indispensable pour nous, mais ce serait un « nice to have ».
Quelqu’un aurait-il une meilleure idée ?
Merci et meilleures salutations,
Andreas