nordanney
17.07.2024 00:11:50
- #1
Théorie... comme cela a déjà été reproché, un point de recharge compte souvent double voire triple.
Non. Pourquoi raconte-t-on toujours de telles bêtises sur ce forum ? Et presque toujours les mêmes...
Définition d’un point de recharge pour les statistiques de l’Agence fédérale des réseaux :
Si je propose AC, CCS et CHAdeMO, je serai comptabilisé avec 3 points de recharge. En réalité, je ne peux en fournir qu’un seul dans certaines circonstances.
Voir ci-dessus - une possibilité de recharge simultanée = un point de recharge. Selon ta définition (fausse), il y aurait peut-être même 250 000 points de recharge.
Les points de recharge sont aussi les stations 22 kW... VW recharge en AC toujours à 11 kW...
Oui, c’est le cas pour bien plus de 50 % des voitures électriques. Tendance à la hausse car il n’y a pas besoin de 22 kW. C’est ni l’un ni l’autre. Trop lent pour une recharge rapide et inutile si on recharge de toute façon longtemps la nuit quelque part dans un quartier résidentiel.
Tu ne sais pas cela, d’où le saurais-tu. Tu parcours 20 km de chez toi au bureau et retour. C’est aussi correct.
Non. Je recharge actuellement environ 5 000 kWh d’électricité à la maison pour la voiture + en déplacement. J’attends comme prochain véhicule l’ID7 GTX Tourer - également prévu pour 40 000 km par an.
Mais s’il te plaît, reste sur les sujets que tu peux juger et ne nous raconte pas de bêtises alors que nous allons faire des dizaines de milliers de kilomètres avec des voitures électriques à l’avenir... car à ce sujet, tu n’y connais rien... avec tout le respect que je te dois...
Je roule en électrique depuis 3,5 ans. Mais quand je lis le début de ton post et que la première phrase est pleine de fake news, aucun lecteur ici n’a besoin de réfléchir pour savoir qui s’y connaît. Avec tout le respect, si tu veux en mériter, merci de poster des messages fondés et non des déclarations fausses. Ou laisse tomber, car on voit bien que tu es mal informé.