Tuile de toit lisse ou tuile de toit incurvée ?

Je crois qu'avec Glatt il voulait dire la forme, pas la surface, donc plutôt plat, sans courbure.

Désolé, je voulais dire la surface "lisse, vitrifiée". Tu auras raison. ;)

Je ne peux pas soutenir ici la proposition de choisir une couverture en zinc ou en aluminium car il est nettement plus compliqué, et donc aussi plus coûteux, d’y installer un système photovoltaïque.

Pourquoi cela ? Pas de puzzle de tuiles, pas de crochets de toit, moins de nivellement, pas de découpe à la meuleuse. Sur de petits toits de carport, on peut même se passer de la sous-structure.

Pourquoi cela ? Pas de tetris de tuiles, pas de crochets de toit, moins de réglages, pas de meulage. Sur les petits toits de carport, on peut même se passer de la sous-construction.

Un toit en zinc/aluminium ou cuivre à joint debout est latté. Cela seul engendre des coûts plus élevés.

Comment peut-on se passer de la sous-construction ? Les modules photovoltaïques doivent-ils être collés sur les joints ?
J’aimerais bien voir cela.
Qu’est-ce que le tetris de tuiles, s’il vous plaît ?

Un toit en zinc/aluminium ou cuivre avec une exécution à joint debout est latté. Cela seul entraîne des coûts plus élevés.

Si tu pouvais développer cela davantage, cela me ferait plaisir.

Comment pourrait-on se passer de la sous-structure ? Faut-il coller les modules photovoltaïques sur les joints ?
J'aimerais bien voir ça.

En fait, coller, c'est possible, je l'ai déjà fait sur un camping-car. Pour un abri voiture, je préférerais cependant visser. Et oui – simplement dessus. Il existe des systèmes de montage pour cela. Je ne peux malheureusement pas mettre de lien.

Qu’est-ce que tu veux dire par « Ziegeltetris » ?

Monter les tuiles, poser les crochets de toit, découper, remettre les tuiles. Si ça se passe mal, on couvre même la moitié de l’arêtier. Il y a souvent aussi beaucoup à faire au niveau du débord de toit. Chez moi, environ 5 % des tuiles ont été retirées au moins une fois. Cette partie a pris le plus de temps. Avec un toit en tôle, on visse simplement à travers, ce qui fait gagner beaucoup d’argent et de temps.
Mais ici, je n’ai pas non plus l’aluminium ou le cuivre dont tu parlais. Ça ne devait pas coûter plus cher exprès. ;-)

Une couverture à joint debout nécessite toujours un voligeage complet. Ensuite, une membrane en fibres aléatoires avec des bosses est posée contre le bruit de tambour. Ce n’est qu’après cela que les tôles peuvent être installées. La couverture à joint debout nécessite un support solide et entièrement recouvert.

Le collage sur un camping-car avec un petit module sera peut-être possible. Pour un toit où les modules mesurent de 1,5 à 2 m², c’est absolument faux et ne correspond pas aux règles professionnelles. La dépression du vent est beaucoup trop grande pour coller.
Il existe les montages les plus aventureux. Cela me réjouit toujours en tant qu’expert. Le travail ne manque jamais.

Percer à travers une « toiture en tôle ». Pour l’amour de Dieu ! Cela rend toute l’étanchéité perméable.

La crête reste totalement intacte lors de l’installation photovoltaïque. Il existe des distances minimales à respecter par rapport aux bords du toit.
Bien sûr, on enlève des ergots en les meulant pour monter les supports. Cela sert uniquement à la sécurité contre la pluie du toit. Cela n’a rien à voir avec Tetris.
L’important est que le toit soit de nouveau parfaitement étanche après l’installation photovoltaïque.