Pente de l'allée / différence de hauteur

Oui, donc d'abord, la marche supplémentaire est sûrement la solution la plus simple.

Je pense que je me suis mal exprimé avant. En alternative, on pourrait surélever le garage et dans la zone rouge construire un mur pour compenser la différence de hauteur, puis à partir de la zone verte une pente vers la rue. Une pente peut être une transition fluide et n’a pas besoin d’avoir des angles droits en 2D.
Mais bien sûr, cela sacrifierait de la surface dans la zone rouge et serait certainement une solution coûteuse.
Donc c’est dommage que l’entreprise générale n’ait pas réfléchi à cela, mais la marche à la maison est sûrement le moindre mal.

Je comprends parfaitement ce que tu veux dire - nous y avons aussi pensé, mais nous préférons effectivement prendre la marche supplémentaire pour avoir une différence de hauteur moindre, ce qui est assurément beaucoup moins cher à réaliser.

Oui... ça nous embête aussi... aucune idée pourquoi la hauteur a été planifiée ainsi. Ce soir, nous avons un rendez-vous sur le chantier pour discuter de tout ce dilemme - nous demanderons pourquoi une telle bêtise a été planifiée :(

Mais en fin de compte, tout cela reste encore dans le domaine du possible et ce n’est pas grave pour nous.

et tout simplement remplir avec de la terre ?

et tout ça simplement recouvert de terre ?

L'allée de la cour a été entièrement remplie de gravier, il n'y a pas de terre dedans.

Ainsi, le reste autour sera également remblayé avec du gravier pour tout niveler relativement. La bande à côté du garage, ou la pente qui est retenue, peut définitivement aussi être remplie de terre, nous en avons encore beaucoup dans le jardin :D

Ce serait 22 cm de la hauteur du niveau de la rue jusqu'à la hauteur du garage. Mais actuellement, le garage ne se trouve pas au niveau du trottoir/de la rue, mais au bord inférieur de la 2e marche.
Si je place le garage au niveau du trottoir, je dois alors prévoir beaucoup plus de marches.

Quoi qu'il en soit, pourquoi le garage ne se trouve pas à sa hauteur prévue, je ne vois aucun problème avec les marches. De mon point de vue, l'allée (voir mon dessin) partant des deux points roses peut être une surface inclinée/tordue arbitrairement menant à l'entrée du garage.

Pourquoi la garage ne se trouve-t-elle pas à son niveau prévu, je ne vois absolument rien avec des marches. De mon point de vue, l’allée (voir mon dessin) peut partir des deux points roses comme un plan arbitrairement incliné / tordu vers l’entrée du portail.

Bien sûr ! Ce n’était cependant jamais le point principal... Le point était la pente au niveau du garage d'environ 40 cm (du moins c’est ce que nous pensions :D)

Hier, il s’est avéré une nouvelle fois que nous avions pris comme point de référence l’angle droit de la maison au lieu du point de l’angle gauche. Mais cela n’a échappé à personne dans notre entourage privé, ni même au maître d’œuvre lors du premier coup d’œil.
Nous sommes maintenant soulagés !

Nous avons désormais une pente de 18 cm au coin du garage comme point le plus élevé (ce qui est définitivement possible à compenser) et l’« allée » descend ensuite d’environ 5 % sur environ 7 mètres.

Un vrai casse-tête — mais maintenant, Dieu merci, c’est réglé et cela sans restrictions :)

Merci à vous aussi pour l’aide / les arguments / les idées !!

Au cas où il y aurait encore un besoin… Peut-être pourrait-on ajouter une marche supplémentaire en dehors du [Eingangspodestes] ?