Minuteur de circulation sur le chauffage

Tu dois simplement tirer ou pousser quelques-unes des "dents" noires autour, selon le cas... puis mettre le sélecteur rouge sur "Uhr".

eventuellement le retourner complètement une nouvelle fois, afin qu'il fonctionne pour la première fois.

Tu dois simplement tirer ou pousser quelques-unes des "dents" noires autour, selon le cas... puis mettre le commutateur rouge sur "Uhr".

J'avais exclu une erreur d'utilisation o_O :(
D'après ce que je peux voir, seules les "dents" entre 19 heures et 20 heures sont enfoncées le soir.

D'après ce que je peux voir, seules les "dents" entre 19 heures et 20 heures sont enfoncées le soir.

Sur la photo, l'horloge n'est pas non plus en mode sélection de temps. C'est pourquoi je suppose qu'il s'agit d'une "photo d'archive".
Du moins, je ne présume pas que quelqu'un n'a pas vérifié de telles évidences avant de demander de l'aide sur Internet dans le monde entier ;)

...
de ne pas avoir vérifié ces évidences avant d'appeler l'Internet mondial à l'aide ;)

Ce qui nous ramène à celui/celle avec le réservoir (de voiture) vide qui appelle l'atelier/ADAC/...

Est-il vraiment correct qu'il y ait une horloge analogique tout à fait normale sur la pompe et que la commande temporelle se fasse parallèlement via le chauffage ? Chez nous, la pompe de circulation est également contrôlée par le temps et je dois uniquement régler quelque chose sur le chauffage pour les modifications, rien sur une horloge.