Beiunszuhause
21.03.2023 17:31:17
- #1
Bonjour chers membres du forum,
j’espère pouvoir compter sur votre savoir collectif concernant la construction prévue d’un carport et les restrictions imposées par le plan d’aménagement.
Je sais qu’il ne s’agit pas ici d’un conseil juridique, mais je serais heureux que des personnes plus expertes dans ce domaine puissent nous donner leur avis…
Contexte : nous avons acquis il y a deux ans un terrain en Basse-Saxe (commune de Sittensen) et construit une maison individuelle. Initialement, nous avions prévu d’inclure le carport double souhaité dès le dépôt du permis de construire, mais pour des raisons de temps et de coûts, nous avons finalement renoncé.
La demande de permis ne comportait donc que (les deux emplacements requis) deux places de parking. Comme le montre le plan joint (le nord est en haut), notre terrain présente à l’est une limite de construction (6 m par rapport à la limite de propriété) ; le terrain est mitoyen d’un secteur ancien (zone résidentielle).
Les places de parking se trouvent comme indiqué en partie en dehors de cette limite de construction. Cela n’a posé aucun problème et le permis de construire a été délivré (le coefficient d’occupation des sols a bien sûr été respecté).
Je me suis informellement renseigné auprès du service d’urbanisme pour savoir si nous pouvions couvrir les places de parking par un carport double. Dans le plan d’aménagement, j’ai pu relever le passage suivant (j’ai joint des extraits du plan d’aménagement, qui peut aussi être trouvé en recherchant « Bebauungsplan Heiddorn, Sittensen » sur Internet) :
« Garages et annexes
La construction de garages et d’annexes sous forme de bâtiments conformément aux §§ 12/14 (1) de l’ordonnance sur l’utilisation des sols n’est pas autorisée entre la limite de la voie publique et les limites constructibles côté rue.
Des exceptions sont formées par les clôtures et annexes au sens du § 14 (2) de l’ordonnance sur l’utilisation des sols qui servent à l’alimentation du lotissement en électricité, gaz, eau ainsi qu’à l’évacuation et à l’assainissement des eaux usées. »
La collaboratrice responsable n’a initialement pas vu de problème avec le carport prévu, mais après consultation de sa supérieure, elle m’a indiqué que le carport n’était définitivement pas autorisé en l’état et que la limite de construction devait être respectée. On pourrait éventuellement déposer une demande de dérogation, mais sans garantie de succès.
Ma question de base (en tant que parfait novice) : les limites de construction s’appliquent-elles en principe aussi aux garages et annexes ? Et concrètement : comment interpréter le passage du plan d’aménagement concernant la limite constructible côté rue dans ce cas précis (la limite pertinente ne se situant pas côté rue) ?
Pour information supplémentaire : nos voisins ont déposé dès la demande initiale de permis une demande pour un carport double avec abri, qui a été accepté et dépasse à ce que je constate également cette limite de construction.
Merci d’avance et désolé pour ce message un peu long ! Comme dit, je cherche seulement à comprendre s’il vaut la peine d’insister pour le carport ou si cela paraît vain. Si des informations pertinentes manquent, je ferai mon possible pour les fournir.
Bien cordialement
Beiunszuhause
j’espère pouvoir compter sur votre savoir collectif concernant la construction prévue d’un carport et les restrictions imposées par le plan d’aménagement.
Je sais qu’il ne s’agit pas ici d’un conseil juridique, mais je serais heureux que des personnes plus expertes dans ce domaine puissent nous donner leur avis…
Contexte : nous avons acquis il y a deux ans un terrain en Basse-Saxe (commune de Sittensen) et construit une maison individuelle. Initialement, nous avions prévu d’inclure le carport double souhaité dès le dépôt du permis de construire, mais pour des raisons de temps et de coûts, nous avons finalement renoncé.
La demande de permis ne comportait donc que (les deux emplacements requis) deux places de parking. Comme le montre le plan joint (le nord est en haut), notre terrain présente à l’est une limite de construction (6 m par rapport à la limite de propriété) ; le terrain est mitoyen d’un secteur ancien (zone résidentielle).
Les places de parking se trouvent comme indiqué en partie en dehors de cette limite de construction. Cela n’a posé aucun problème et le permis de construire a été délivré (le coefficient d’occupation des sols a bien sûr été respecté).
Je me suis informellement renseigné auprès du service d’urbanisme pour savoir si nous pouvions couvrir les places de parking par un carport double. Dans le plan d’aménagement, j’ai pu relever le passage suivant (j’ai joint des extraits du plan d’aménagement, qui peut aussi être trouvé en recherchant « Bebauungsplan Heiddorn, Sittensen » sur Internet) :
« Garages et annexes
La construction de garages et d’annexes sous forme de bâtiments conformément aux §§ 12/14 (1) de l’ordonnance sur l’utilisation des sols n’est pas autorisée entre la limite de la voie publique et les limites constructibles côté rue.
Des exceptions sont formées par les clôtures et annexes au sens du § 14 (2) de l’ordonnance sur l’utilisation des sols qui servent à l’alimentation du lotissement en électricité, gaz, eau ainsi qu’à l’évacuation et à l’assainissement des eaux usées. »
La collaboratrice responsable n’a initialement pas vu de problème avec le carport prévu, mais après consultation de sa supérieure, elle m’a indiqué que le carport n’était définitivement pas autorisé en l’état et que la limite de construction devait être respectée. On pourrait éventuellement déposer une demande de dérogation, mais sans garantie de succès.
Ma question de base (en tant que parfait novice) : les limites de construction s’appliquent-elles en principe aussi aux garages et annexes ? Et concrètement : comment interpréter le passage du plan d’aménagement concernant la limite constructible côté rue dans ce cas précis (la limite pertinente ne se situant pas côté rue) ?
Pour information supplémentaire : nos voisins ont déposé dès la demande initiale de permis une demande pour un carport double avec abri, qui a été accepté et dépasse à ce que je constate également cette limite de construction.
Merci d’avance et désolé pour ce message un peu long ! Comme dit, je cherche seulement à comprendre s’il vaut la peine d’insister pour le carport ou si cela paraît vain. Si des informations pertinentes manquent, je ferai mon possible pour les fournir.
Bien cordialement
Beiunszuhause