de alguna manera eso no puede ser correcto.
Me pregunto más bien seriamente qué te pasa. No tienes ni idea de valoración, pero especulas alegremente a ciegas.
con 350€/m² la demanda debe ser tan enorme que el precio de compra probablemente haya que redondearlo hacia arriba en lugar de hacia abajo.
Tonterías. El OP ha explicado claramente que puede gastar 150.000€ todo incluido para la compra del terreno. Por lo tanto, tiene que comprar el Porsche con turbo (orientación sur), que lamentablemente tiene un buen daño en la parte trasera (jardín pequeño o solo utilizable con inversión de capital elevada) y del que ni siquiera se sabe si se podrá reparar completamente (riesgo residual de que el jardín quede así y el valor del terreno
no se pueda aumentar (sic!) con el relleno a nivel), por mucho menos del valor Schwacke. O bien el Porsche al final le vacía el monedero – ya ha pasado.
Si el vendedor valora el vehículo mucho más alto, simplemente no se llega a un acuerdo (rápido), sea cual sea el valor Schwacke o si la valoración del vendedor es realista. Entonces el OP debe (puede) buscar otro vehículo – por ejemplo un Golf Plus (orientación norte) por 130.000€, que no tiene daños por accidente y está listo para usarse.
¿Entiendes el principio?
los terrenos, por supuesto, son más pequeños para que alguien pueda pagarlos. 130.000€ es mucho para el terreno igualmente.
Por favor, echa un vistazo a un mapa de valores del suelo de NRW..
Todo lo que está al oeste de Wickede vale de por sí +150€ y en parte son zonas urbanas muy antiguas. En la región del Ruhr o en el área de Leverkusen/K hay superficies industriales (!) por las que fácilmente se piden +100€. Eso
puedes compararlo 10 veces con tu prado en SH – es completamente inútil. Y totalmente.
calculé una vez que 10.000€ más por el precio del terreno equivalían a 4 km menos de camino en 20 años.
Hasta ahí se entiende, pero no solo se conduce para ir al trabajo y por regla general se trabaja más de 20 años. Si ambos trabajan, la cuenta para el terreno verde es incluso peor.
si tengo que pagar 50.000€ más por el terreno pero ahorro 20 km de camino al trabajo, al final salgo más o menos igual. Y así se pueden justificar los terrenos caros. Terrenos baratos en el culo del mundo con 30 km de camino al trabajo son básicamente inútiles. El dinero se gasta en transporte, mientras que los altos costes del terreno permanecen (a menos que la zona pierda valor por ciertos sucesos como la ruta de un aeropuerto o que todas las grandes empresas se vayan).
Exacto. Además, en SH tienes un riesgo mucho mayor de que tu zona residencial pierda valor en 30 años que en NRW con un precio de entorno a 350€.
sin embargo, es cuestión de oferta y demanda. si cualquier “empleado de clase media”
Una acusación infundada. 350€ también es un límite alto en NRW y en zonas metropolitanas. Pero no conozco ni el sueldo, ni la situación laboral ni la situación familiar/financiera del OP para poder hacer tal afirmación – ni mucho menos generalizarla.
que puede pagar un precio por metro cuadrado de 350 euros, el ingreso debe ser mejor allí. Porque aquí no podemos soltar 130.000€ netos por un terreno. Pagamos cerca de 63.000€ netos (neto = sin costes adicionales, pero con IVA...) y ya estamos en la parte alta del medio, porque la ubicación y la posición son muy buenas.
Tu ubicación no es buena ni comparable con la del OP – eso se puede decir seguro sin conocer siquiera tu terreno. Para encontrar una ubicación comparable en SH tienes que buscar terrenos en Lübeck, Kiel, en Sylt o al norte de Hamburgo que cuesten unos 350€/m². Tu ubicación está a años luz de eso – geográfica e infraestructuralmente.
como dije, al final los precios altos por metro cuadrado son ventajosos porque el valor no se pierde y a cambio uno recibe una “contraprestación” (por ejemplo, céntrico, trayectos cortos al trabajo, grandes industrias u otras cosas cerca) y una casa también se vende siempre más fácilmente.
También se puede hipotecar mejor (más alto) y en caso necesario vender con beneficio tras 30 años aunque no se haya pagado completamente el crédito. Pero para entender eso, hay que poder separarse mentalmente del terreno verde.
Atentamente
Dirk Grafe
