这不可能对。
我倒是认真地想知道你到底哪里不对劲。你对估价一窍不通，却还在胡乱猜测，兴致勃勃地瞎说一通。
350€/平方米的价格，需求一定非常强劲，买价应该是上调多于下调。
胡说。楼主已经明确说明他所有的购地总预算是15万欧元含税含一切费用。也就是说，他必须以远低于标准市价买一辆带涡轮增压的保时捷（朝南），只不过这辆车后部严重损坏（花园小，或者只有投入更多资本才能使用），而且甚至无法确定能不能完全修复（存在风险，花园会保持现状，地皮价值无法通过平整提升）。否则，他买了这辆车，最后钱包里的钱就会“被吸走”，这类情况已有先例。
如果卖家标的车辆价格明显高于价值，双方自然无法迅速达成一致——不管市场标准价是多少，卖家的定价是否合理。到那时，楼主只能选择其他车辆，比如售价13万欧元的高尔夫Plus（朝北），它无事故且即买即用。
理解了吗？
地皮面积当然更小，这样才有人买得起。13万欧元对这个地皮来说也算贵了。
请你去看下北莱茵-威斯法伦州的土地基准价地图……
威克德以西的地价起码都150欧元以上，而且有些还是很老的建房区。在鲁尔区或者勒沃库森和科隆等地，有的商业用地叫价轻松超过100欧元。你拿你在石荷州的草地去比10遍都没用，完全没法比。
我当时算过，地价贵1万欧，20年内每天少开4公里的路程。
这多少有道理，但人们并不只是去上班，且一般工作年限超过20年。要是夫妻双方都工作，去绿地边的房子这算术就更不划算。
如果我为地皮多付5万欧元，但通勤距离少20公里，那么最终算下来基本持平。这样才能合理化那些贵地价。便宜地皮在鸟不拉屎的地方，30公里上下班，基本没什么价值。钱迟早花光，但高地价永远存在（除非某些事件使这地段贬值，比如机场航线或者所有大公司迁离）。
没错。顺便说一下，在石荷州你面临的风险远高于北莱茵威斯法伦地区350欧元左右地段的房产贬值风险。
不过那还是供需关系。凡是“中产阶级上班族”
毫无根据的指控。350欧元每平方米对北莱茵威斯法伦，甚至大城市来说，都是偏上限；但我根本不清楚楼主的收入、工作情况、家庭财务状况，无法为其断言，更不能据此泛化。
如果一个人能支付350欧元/平米，那说明收入必须较高。因为我们这里不能净付13万欧元买地。我们净交6.3万欧元（净=不含附带费用，但含增值税）已经处于明显的中上游水平了，且地段和位置都很不错。
你的地段不怎么样，根本不能跟楼主的地段相比较——这话可以断言，连你的地皮都没见过。想在石荷州找到和楼主地段价差350欧元/平米左右的地块，你得去吕贝克、基尔、叙尔特或者汉堡北部看看。你的地段跟这差得远了——无论是在地理位置还是基础设施方面。
如前所述，买价高的地块有优点，因为价值不会缩水，你还能获得“回报”（比如靠近市中心、短通勤、大型工业区域或类似配套），而且房子也更容易卖出。
还能更好地抵押贷款，甚至在未完全还清贷款的情况下，30年后获利出售。但要理解这点，你得跳出“绿地”思维。
此致
迪尔克·格拉费