¿Es posible el precio para una casa unifamiliar en Berlín / Brandeburgo?

¿Cuánto mide el terreno? (El área circundante se interpreta de diferentes maneras) O bien es enorme por el precio, de modo que tal vez se podría dividir para construir dos casas adosadas, o simplemente está en una zona un poco más costosa. Lo que también implica costos de construcción más altos.

770m2, conexión de tren suburbano y a 10 minutos del límite de la ciudad. Así que un poco de todo.

Para nosotros, un jardín más grande y la cercanía al bosque son mucho más importantes que una casa inteligente, habitaciones enormes, fachada especial o similar.
Así que nada de casa adosada.

¿Qué tan grande es el terreno? (El entorno se interpreta de diferentes maneras) O bien es enorme para el precio, de modo que se podría dividir para construir dos casas adosadas, o simplemente está ubicado en una zona un poco más cara. Lo que también implica costos de construcción más elevados.

¿Todavía existen las diferencias? Tengo la sensación de que solo se puede distinguir entre muy caro y extremadamente caro. A 50 km al sur de Berlín, municipio de 5.000 habitantes, Town & Country vende terrenos de 580 m² a 650 m² por 388 € / m² + comisión + vinculación al promotor. El valor básico del suelo en esa localidad ha caído de 120 € / m² (al 31.12.2019) a 100 € / m² (al 31.12.2020)....

bueno, con precios en aumento... hay que calcular más alto

El valor orientativo del suelo en la localidad ha caído de 120 € / m² (al 31.12.2019) a 100 € / m² (al 31.12.2020)....

¿Valores orientativos del suelo en descenso cerca de Berlín? Yo lo atribuiría a inexactitudes estadísticas de la microubicación

Posiblemente en los nuevos corredores de vuelo del BER puede que los valores orientativos del suelo bajen. Porque hasta hace poco estaban inactivos y ahora, aunque el tráfico aéreo sea manejable, las máquinas rugen sobre las cabezas.

Dentro de Berlín, en las rutas de despegue y aterrizaje del TXL, el valor orientativo del suelo subió inmediatamente tras el cierre.

Podría ser. Aunque en Düsseldorf ya estoy perjudicado en cuanto a los precios en el corredor aéreo. Allí la gente paga precios de fantasía en el norte de Düsseldorf solo para poder saludar al piloto desde la mesa del café. Por eso no me puedo imaginar una demanda en descenso :D