¿Se permite la modelación del terreno en la propiedad?

  • Erstellt am 11.04.2017 10:38:20

Wissi

19.04.2017 18:35:48
  • #1
Sí, mis publicaciones con enlaces externos fueron eliminadas. No estaba consciente de que estaban estrictamente prohibidos. Ahora lo sé y prometo mejorar.

Cuando tenga más información sobre el asunto, me comunicaré nuevamente.
 

11ant

19.04.2017 19:14:25
  • #2
El trazado de la calle está cerca del terreno existente hasta aproximadamente el separador de la calle con los cuatro espacios de estacionamiento. En la curva de la calle, ya hay aproximadamente tres metros (o más) que la calle discurre por debajo del terreno existente. Desde allí comienza la parte menos favorable para los propietarios (en ambos lados), con una diferencia de altura de aproximadamente cuatro metros y medio entre la calle y el límite de construcción, con menos de tres metros de ancho dentro de las parcelas. Esto no es agradable, pero al menos se compensa con un aumento de cuatro metros en las alturas de alero/techo/caballetes en comparación con los vecinos en la parte más "recta". Al parecer, se desea aquí una pendiente uniforme de la calle, y está predeterminada la incorporación a la Räriner Straße ([Kreisstraße 6]), sobre la cual no parece posible intervenir en la soberanía de la comunidad local.

Claramente "sí", en este tramo se necesita la mayor inteligencia arquitectónica para una edificación hábil.

Y nuevamente, claramente "sí": las empinadas entradas de acceso para los residentes a ambos lados de este tramo de calle deben ser cuestionadas. Porque para este tramo el dibujo de ejemplo de la modelización del terreno con la ubicación relativa calle/edificación está muy alejado de la realidad. De tal manera que un propietario lego podría no haberlo detectado durante la consulta pública.

Para esto se necesitan vehículos todoterreno (y más adelante andadores con potenciador de frenado) :-0
 

Wissi

03.05.2017 11:26:42
  • #3
Una pequeña actualización:

Después de que hace unos días vencieron los últimos plazos (sugerencias, preocupaciones, objeciones) para la modificación del plan B, pudieron responder a mis preguntas. Por ahora solo por teléfono y, por lo tanto, sin revisar juntos los planos, pero pudieron "calmar" un poco la situación.

Un ingeniero civil responsable dijo que hubo un plan con mucho movimiento de tierra (palabra clave "cañón" para la carretera), pero que con la modificación eso se ha reducido considerablemente. Todavía habría una diferencia de altura, pero mucho menor. Aproximadamente de uno a un máximo de dos metros.
Además recibí una amable invitación para revisar los planos juntos en el lugar.

Creo que lo haré en el futuro próximo.
 

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