Construcción de la entrada con grava, piedra triturada y adoquines

Aquí mi pequeño informe de experiencia:

Normalmente se usan 30-40 cm para caminos transitados. No deberías bajar de 30, pero más de 40 cm generalmente no tiene sentido si la base está bien, es decir, tierra compactada natural. Si antes se excavó, no importa si pones 30 o 60 cm encima. Si se asienta el terreno, la capa de grava también se asentará siempre. Por eso debe estar bien compactada y, idealmente, haber pasado un invierno antes; después de eso, no se asentará tanto. En trabajos de pavimentación muchas veces tiene sentido realizarlos hasta el año siguiente. En el área alrededor de la casa esto suele ser poco problemático, ya que el espacio de trabajo siempre se rellena con material adecuado y se compacta bien. Las zanjas para canalizaciones (que suelen estar en la zona de la entrada de vehículos) y la terraza, sin embargo, generalmente se rellenan solo con la tierra extraída de la excavación, y aquí pueden producirse asentamientos a pesar de una buena compactación.

Yo definitivamente usaría grava de basalto 0/32, debajo una geotextil (no cuesta mucho, pero aporta mucho) y luego compactar todo bien, con una placa vibratoria grande o un rodillo (de zanja). Las placas vibradoras de ferretería compactan generalmente solo 20-30 cm. Son buenas para después no dañar el pavimento, pero para la base no son adecuadas.

En el área de la terraza no bajaría nunca de 20 cm, más bien 25-35 cm. Los 10 cm representan solo unos 60 € en costes de material para tu superficie. Pero, como dije, una capa gruesa de grava no sirve de nada si el terreno debajo se asienta.

Hola,

En la zona de la terraza no bajaría de 20 cm, más bien de 25-35 cm. Los 10 cm son apenas 60€ de costes de material para tu superficie. Pero como dije, tampoco sirve una capa gruesa de grava si el suelo debajo se asienta.

Para una terraza de 40 m², 10 cm más son unos 4 m^3, es decir, unas 7 toneladas. ¿Dónde consigues ese material a 9 euros la tonelada? ¡A simple vista encuentro precios entre 18 y 28 € / tonelada!

Saludos cordiales,

Andreas

Entonces aquí conseguimos la tonelada 0/32 por 9,30 bruto incluido el suministro. No ahorraría en la protección contra heladas... incluso si cuesta el doble. No se gana nada si luego uno se arrepiente porque después de 2 años todo tiene abolladuras.

10€ por tonelada es posible con un desplazamiento corto. Pero siempre depende de si se necesita un camión adicional para los 4m³ o no. Por lo general, el constructor de obra civil lo ajusta adecuadamente (simplemente se aplican 28 en lugar de 30 cm en la superficie). Además, normalmente no se excava con tanta precisión. En la excavación de la obra es normal una variación de +/- 5 cm, o más bien el constructor debería respetarlo razonablemente. También he visto muchas excavaciones donde parcialmente se excavó 20-25 cm más profundo. En los caminos generalmente no se trabaja con tanta precisión (a menudo incluso con una regla en lugar de un láser de altura), por lo que a una altura deseada de 35 cm a veces se deben colocar 30-50 cm de grava para obtener una superficie nivelada.

Pero tampoco querría ahorrar en 5 cm.

con nosotros, el constructor de obras subterráneas al principio dijo que se deberían cambiar 80 cm. obviamente era muchísimo, sobre todo porque él cambió 80 cm desde la altura base, donde ahora estamos cómodamente 25-30 cm más altos. así que ahora hemos cambiado 110 cm. ojalá llegue el invierno de la muerte y con 40 cm a todos les salga esa tontería. entonces habrán valido la pena los 3000-4000 € que nos cobró al principio por ignorancia. yo tampoco tuve ninguna oportunidad de comprobar nada. solo dijeron en el lugar "¿deberíamos cambiar también la entrada de vehículos?". 8 horas después ya estaba el agujero y al día siguiente relleno con grava. encima pusieron una gran cantidad de material reciclado. claro que estoy un poco molesto por eso, pero bueno, al menos ahora la cosa aguanta todos los inviernos. superficie que se cambió a 110 cm de profundidad: 140 m², no son solo unos metros o algo así.