带地形落差的地块 - 邻居隔墙 - 基础？

所以，他在那里筑起的东西看起来就像一个锚。埋在土里。想一想…..

所以，他在那里自己筑起的墙看起来像一个锚。在地下。你想想看.....

这正是我不明白的地方。有人跟我解释说，地球不断地从右向左挤压。所以我应该在左边的地面上支撑自己，以抵抗从右到左的压力。如果我更紧密地与那个向左挤压的地块连接起来，会有什么用呢？
根据我的理解，那边的锚就像是，为了阻止一个滚动的汽车，人们选择躺在挡风玻璃上，而不是在车轮前放一个刹车楔块。

哦，别误会我的意思——但是这些L形的石头是在他那一边的。它们怎么能挡住向我这边的土压力？还是我理解错了？

L形石块应该放在受压的一侧，也就是他那边。

不过由于大约45°角作用的地面压力，L形部分应该在我们草坪的下面，才能起到支撑作用。

不，那不是正确的参照标准。看起来这样是正确的。

关于防冻和排水，这整个事该怎么评估？

关于这里需要哪种排水，我就不乱说了。关于在墙你那边铺设绝缘层的建议我已经给过了。

这正是我不理解的点 有人跟我解释说，地球一直从右向左施压。 所以我应该用左手撑地，以抵抗从右向左的压力。

不理解和愚蠢解释之间可能存在因果关系
L型石块的原理利用了L形角度的刚性。来自上方对水平的L形边施加的压力（就像船只的排水一样）使得人们实际上可以从对水平边的压力中“扣除”这部分压力。它的长长的（并且分阶梯的）延伸部分甚至比购买现成的L型石块模型更有效。

转化到你的图片：这个L形给出了轴载荷/压紧力作用于被刹车的车轴上。

L 应该放在受压一侧，也就是他那边。
不，那将是错误的参照点。看起来这样才正确。

不理解和愚蠢的解释之间可能存在因果关系。
L 型石的原理是利用 L 角的刚度。从上方对水平 L 臂的压力作用（就像船的排水一样），可以把它从水平臂上的压力中实际扣除。它那长且阶梯状的伸展部分做得甚至比“成品 L 型石模型”还要好。

用你的图来解释：L 把轴重/压紧力传递到被制动的轴上。

好，挺有意思的！谢谢你的信息。虽然我几乎完全听不懂，但至少听起来比之前好多了。
你的意思是不是说，墙体及其伸展部分（它的“重量”）的密度更大，使得向下的压力增加得很强，以至于运动的土壤被压在固定的地面部分，从而固紧不动？

项目经理和现场工程师给我的解释正好相反。他给我画了下面这张草图：


不过也很有可能是我根本没弄明白，我的专业领域实在是别的方向……当然我现在最希望的就是理论上是这样没错。
整个事情的外观是可以改的。我的施工公司只是告诉我，他们不会在距离墙体一米以内进行土方作业，因为他们担心那东西会倒塌。

那是在安装锚杆之前的事。周二要和项目经理一起现场查看！

你的意思是，墙体更大的密度及其悬臂梁（即其“重量”）会使向下的压力增大到如此程度，以致运动的土壤会被固定部分的地面压紧并卡住吗？

不是。我是说重力对邻居的土壤同样适用。它不会仅仅朝你的地块方向施力，而是始终向下施力。在此过程中，它会压在水平的L形腿（或这里的悬臂梁）上。其与水平腿的连接反而加强了后者并“支撑”了它。

施工负责人和一位施工陪同工程师向我解释的则相反。他给我画了如下示意图：

我知道这个现象，也就是物理课上“4”这一数字的反面首先（甚至可能是长时间）看起来更合理——我自己也有类似体验。工程师的描述可以称为“伪逻辑”。实际上，在这样设置的实验中，水平的L形腿只会受到较弱一侧的载荷，这种情况不具有等效性，也不起促进“胜利”的作用。L形砖将会被推得歪斜而且很高。

但这正是物理的美妙之处：它运作可靠，即使你不懂它（或者说不必等它被理解）。它立即起作用。

施工单位刚才告诉我他们不会在离墙不到一米的地方进行土方作业，因为他们担心那部分结构会倒塌

花园这一侧的墙体部分我不担心。从车库上方的墙体部分，我可能会预计每十年墙体会有几厘米的倾斜，且只有在邻边地段发生滑动时才会这样。只要没有大暴雨侵蚀车库下方，我认为这种情况不会发生。当然不能保证，但我也不怕。