付款计划中首期较高常见吗？

咱们倒着说：我没有供应商，信不信由你。
在德语里，“gemein”不仅用来形容非常坏的人。你听说过普通田鼠吗？

回到谈判：我们跟不止一个供应商谈过，最终几乎没什么结果，最多就是一个小礼物。
大供应商有一个由总部统一规定的固定支付计划。小供应商则有他们多年来的“计划”，到目前为止没出现问题（这大概是标准说法）。当然可以尝试改变，但这未必有利于与建筑合作伙伴的关系。如果支付计划中只有几个百分点不合适，其它的，包括信用改革报告，都合适，那就得自己决定是要把伙伴搞得不愉快还是选择忍气吞声。

业主方面因一开始要求大量资金的付款计划导致的利息损失目前不大。建筑商想花钱，因为这样就不会被过于苛刻的业主扣留那么多款项。最重要的是要确定建筑商的财务是否健康。这可以通过征信机构来进行。我们这边的主办银行，客户也是我们的建筑商，悄悄地说，可以进行，财务健康。关于价格的谈判。我这里的条件是在八天内付款享受1%的折扣。

两种说法中肯定都有道理。
使 论点失效的并不是预付金额是否可协商，而是因为这个市场上有其他供应商，他们提供更好或同等的条件。关于预付金额99%不可协商的说法，我同意你的观点。尽管如此，你仍然可以直接选择其他供应商，并且在那里肯定能找到令你满意的预付计划。
即使供应商A可能在其他方面都做得不对，供应商B或C或X依然存在……

是的，我也可以夸张地说从本丢跑到彼拉多。
我同意，号码计划很重要，但只要法律上没有规范，就总会有争论。
但最终号码计划是整体的一部分。如果其他都合适，我必须考虑是否因为这一点而推翻一切。有时在达到这一点之前，共同规划已经进行了一段时间。

例如，我们已将尾款从5%谈判至15%。保守地说，5%可能对尽快清除可能存在的遗留缺陷的激励非常有限。

我们谈判的所有三家总承包商都愿意做出调整。最终的优选承包商还提供了3%的折扣，事情就这样解决了。

抱歉，对于远超100,000欧元的金额，我强烈建议从庞提乌斯跑到彼拉多。
即使是买车，人们也会至少咨询三个制造商……

但这里说得太多了。

我同意，付款计划很重要，但只要法律没有规定标准，就永远会是这样

这在《建筑法》第632a条中有明确规定，建议查阅一下。顺便也是给楼主的一个建议，如果还没做的话。

因此，我坚持我的意见。这里引用法律中的一段合适的话：

“承包商（在我们这里就是建筑方）可以根据合同约定，就其完成的工作向订购方要求相应金额的阶段付款，该金额应当是订购方因该项工作所获得的价值增长。”