车库建设与高度差异

嗨，关于补充的简短更新。我们的建筑师现在也解决了高度差的问题。我们的车库高度虽然稍微低一些——前端环梁顶面2.39米，屋面接触点2.65米，带骑脊板3.03米 / 后端环梁顶面2.22米，屋面接触点2.48米——但总比没有车库强。很期待实际效果如何，因为相比其他车库，它的高度确实稍小。显然，前面的骑脊板以3.03米的高度让人忽视了这个问题，但关键还是内部。如果我看到后端环梁顶面为2.22米，而门高为2.00米，可能会显得相当局促。不过嘛……这就是高标准的抱怨，最重要的还是最终有车库。习惯就好。

嘻嘻，要是那样就好了。不，我并不是指对世界进行全扫描。我是说各种各样的数据（离接近完整远得很）已经可以存在于数字化的平面图中。社区和市政公用事业使用这样的数据；已经拥有的东西就是拥有的，不会每次都重新测量。或者说也有很多插值处理，这当然只适合粗略规划。在这里展示的这个图上，我看到的很多东西看起来就是这种处理方式，或者说地块说得委婉点就是荒地。

你也会告诉沃尔特·勒尔，

怎样正确驾驶S1。

如果已经如此，那还是选择RS1吧

直接把你设置为忽略。反正也不会错过什么。

因为从中立角度来看，把一个名义上有330匹马力的新RS1，置于一个最高可达600匹马力的Ur-Quattro（型号也称“S1”）之前，显然是完全荒谬的，