这就是我的意思……关于这种材料，据说“理论上”直接将砖面砖贴在气孔混凝土上没有问题。但是我因此会有缺点吗？空气层有优势吗？除了现在内部砌体能防止强降雨之外：
壳缝砌体
双壳KLB砌体带壳缝
由外部的饰面墙壳组成，该墙壳直接与内部承重砌体壳相连。壳缝必须≥ 2厘米，因此能有效防止强降雨。建议在砌筑饰面墙壳之前先将承重壳的外侧抹灰，或者同时砌筑两壳，并分层用流动性砂浆填充壳缝。两壳还必须用钢丝锚固连接。注意，不同材料及不同导热系数会导致应力产生建筑损伤。从建筑物理角度（热工和隔声）来看，KLB砌体可以无问题地单壳整体砌筑，即两侧均抹灰。双壳砌体的建造通常因地区和景观因素而异，因气候原因不抹灰而做饰面砖。
带空气层的砌体
带空气层的双壳KLB砌体
正确施工时具有很好的建筑物理性能。外壳能有效阻隔强降雨，防止渗入内壳。不同材料的应力不会引起问题。空气层必须通过通风进出口与外部空气相通（下部通风砖，上部开放横缝），以保证持续通风并排出水蒸气。空气层厚度必须≥ 60 < 150 毫米。外壳须非常仔细砌筑，防止砂浆落入空气层。两壳必须通过钢丝锚固连接。钢丝锚固应按规定配备滴水片安装。
带空气层和保温层的砌体
带空气层和保温层的双壳KLB砌体
施工方法与带空气层的双壳砌体相同。但空气层厚度仅需≥ 4 厘米。由于两壳之间的总间距一般不得超过15厘米，保温层厚度限制为11厘米。钢丝锚固的安装方式相同。除了滴水片外，特别是针对纤维保温材料，应配备材料夹持片。空气层必须与外部空气连通，以保证持续通风排出水蒸气。
带芯层保温的砌体
带芯层保温的双壳KLB砌体
由内部承重砌壳和外部非承重砌壳组成，两者之间无空气层，填充最高可达15厘米的保温材料。适用的保温材料除板状外，还包括合适且获批准的散装材料。与带空气层双壳砌体相比，保温层承受更高的湿气影响。两壳必须通过钢丝锚固连接。底部应预留排水孔，以排出可能的湿气积聚。