车棚与建筑申请的偏差

  • Erstellt am 2017-04-22 17:15:37

Escroda

2017-04-24 11:20:16
  • #1

这是正确的。但这句话是指什么呢?
 

ypg

2017-04-24 11:25:47
  • #2


#8,不是你的

简短问候
 

Escroda

2017-04-24 11:40:10
  • #3

但这对发帖人没什么帮助。他想知道他偏离建筑申请的幅度有多大。车棚显然是建筑申请的一部分。所以他只能进行那些即使车棚已经建成也无需许可即可进行的修改,比如屋顶设计的更改。尺寸或位置的变动在我看来不包括在内,因为车棚的占地面积已经超过了程序自由的界限。

但他必须先询问邻居。我认为一米的距离非常合理。在下萨克森州,与北莱茵-威斯特法伦州不同,距离不能少于这个。
 

Bieber0815

2017-04-24 11:55:43
  • #4
人们当然会注意采取建设性的措施,以确保相邻的两个建筑在共有边界处也不会腐烂。
 

Payday

2017-04-24 18:25:46
  • #5

在边界处保持1米的空隙纯粹是胡扯,仅仅是因为每十年左右想粉刷几根横梁。那是一块巨大的土地,却还得无谓地进行维护和照料。
就像我第三次说的:和邻居协商,看看你们怎么达成一致。尤其是要明确你们是否打算一起设置一排“石头”界限,还是各自为政(这不太合理,因为每个人会损失20厘米,导致两块地之间有两道15厘米的缝隙)。如果你们设置一排“石头”,它们正好处于边界线上,两边都会用混凝土固定。其他好处是:你们可以分摊费用。
如果你们想用木板等材料把车棚那边对邻居封闭,邻居那里就不用种树篱或类似的东西。也许他会在那里弄个花坛什么的。为了以后10年后粉刷时方便,你们可以约定由你们先粉刷,然后他再做花坛。为此我不想放弃9x1米的空间。这样做就像总是开货车,只是因为每五年要搬一次家具。
 

ypg

2017-04-24 20:17:30
  • #6


我们也有这样的规定,我觉得这非常实用,因为我的车能停在干燥处,而且我可以大方地打开车门。
不加思考的标准永远不会好,我会在执行前反复考虑!
 

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