2 विकल्पों में से कौन सा निर्माण स्थल चुनें?

अच्छा विकल्प।

धन्यवाद! 43 नंबर पर मुझे डर है कि (कभी न कभी) उच्च निवासी योगदान होंगे (क्योंकि जमीन की सीमा पर इतनी सड़क है)। यह 41 के पक्ष में एक और तर्क होगा!

43 के बारे में मुझे डर है कि (कभी न कभी) उच्च अंशदान देने पड़ सकते हैं (क्योंकि जमीन की सीमा पर इतना सड़क है)।

क्या वे इसे समाप्त नहीं करना चाहते थे? मेरी जानकारी के अनुसार कई शहर और नगर इसे छोड़ चुके हैं, क्योंकि यह मामला बहुत विवादास्पद है और लगातार संघीय संवैधानिक न्यायालय में जाता रहता है।

मैंने एक बार देखा: जो बैंगनी रेखाएँ थीं, जिनके बारे में मैंने पूछा था, वे ऊँचाई की रेखाएँ नहीं हैं (बल्कि अभी भी मौजूद खेतों की भू-सीमाएँ हैं)। ढलान यहाँ व्यावहारिक रूप से केवल पूर्व-पश्चिम दिशा में है, 241 मीटर (पश्चिमी किनारा संख्या 43) से 246 मीटर (पूर्वी किनारा संख्या 40) तक बढ़ती हुई। समानता मानते हुए, यानी हर प्लॉट की चौड़ाई के भीतर लगभग एक-तीसवां। संख्या 40 अभी भी निर्माण खंड 1 में है, 41 से 43 पहले से ही निर्माण खंड 2 में हैं (बीच के परिवर्तनों को मैंने नहीं देखा), और संख्या 43 और संख्या 40 के लिए कारपोर्ट या गैराज मुख्य भवनों की निर्माण सीमा के बाहर संभव हैं (प्रत्येक घाटी की तरफ की भू-सीमा तक, सड़कों के पास)। निर्माण सीमा 16 मीटर गहरी है। संख्या 42 के सामने एक सड़क है, जो संभवतः केवल दस से पंद्रह वर्षों तक खेत तक जाएगी - इसके बाद वहां सॉनेहॉफ से के50 तक एक सड़क बनेगी। ऊँचाई संदर्भ में नगरपालिका आदर्श है।

मेरे ज्ञान के अनुसार कई शहर और नगर पालिकाएं इससे परहेज करती हैं, क्योंकि यह मामला बहुत विवादास्पद है और लगातार संघीय संवैधानिक न्यायालय में जाता रहता है।

इस बारे में मुझे अभी तक कुछ पता नहीं है, और यह मुझे आश्चर्यचकित करेगा। संभवतः यह उन नगर पालिकाओं से संबंधित है जो इसे पर्याप्त रूप से स्तरित नहीं करती हैं (संबंधित संघीय राजमार्गों से लेकर स्थानीय सड़कों तक)।

संख्या 41 के लिए प्राथमिकता को मैं किसी भी बात के खिलाफ नहीं देखता।

वैसे: „[Mit Nebenanlagen, Garagenzufahrten, Gartenhäuschen und Vergleichbarem] इस मान 0,3 को पार किया जा सकता है“ प्लान तैयार करने वाले को राइन-ज़ाइटुंग में उद्धृत किया गया है - इसका मतलब है कि गैरेज और उसकी ड्राइववे को बेसमेंट क्षेत्र संख्या में जोड़ा जा सकता है। इससे कुछ बड़ा किया जा सकता है।

यह अब निश्चित रूप से 41 है! इस प्रकार पहला कदम पूरा हो गया है। आपकी प्रतिक्रियाओं, सुझावों और टिप्पणियों के लिए धन्यवाद!
Martin

अब यह निश्चित रूप से 41 है! एक पहला कदम उठाया गया है। आपकी प्रतिक्रियाओं, संकेतों और टिप्पणियों के लिए धन्यवाद!
मार्टिन

और अब यह भी आधिकारिक है। वैसे, अब भूमि विकास के दो चरण नहीं हैं, बल्कि सब कुछ एक में है, क्योंकि मांग पहले से अधिक थी जितनी कि सामुदाय ने सोची थी। 50 निर्माण स्थलों में से दिसंबर 2018 तक पहले ही 19 बिक चुके हैं और 6 आरक्षित हैं।
तो अब हम "1. निर्माण स्थल खोजें" के नीचे टिक कर सकते हैं :-)