भविष्य के अनुकूल गैराज वायरिंग: इलेक्ट्रिक कार, कंडक्टर का क्रॉस-सेक्शन

  • Erstellt am 11/01/2017 11:52:15

Bieber0815

12/01/2017 14:29:59
  • #1

यदि एक इलेक्ट्रिक कार अधिक मांग रखती है, तो मैं इसे नहीं खरीदूंगा।

शायद एक दूसरी (स्वतंत्र) 16A-CEE सॉकेट एक अच्छा विचार है (डबल गैरेज? दूसरी कार ड्राइववे में?).
 

Alex85

12/01/2017 15:47:08
  • #2


यह एक विरोधाभास है।

ई-कारों की समस्या उनकी रेंज है। एक "अच्छी" ई-कार तब ही अच्छी होती है जब उसकी रेंज अधिक हो।
रेंज मुख्य रूप से बैटरी की क्षमता से प्रभावित होती है। बड़ी बैटरी = ज्यादा रेंज। बैटरी कितनी भी बड़ी हो, अगर वह खाली है तो वह खाली है। बैटरी को चार्ज करना पड़ता है। चार्जिंग का समय बैटरी की क्षमता और चार्जिंग करंट पर निर्भर करता है।

तोड़ कर 1000 किमी की रेंज वाली एक ई-कार का क्या फायदा जब रात भर कार को पूरी तरह चार्ज करने के लिए पर्याप्त न हो?

यह समस्या वर्तमान वाहन पीढ़ी में भी है। आप कार को एक सामान्य बिजली सॉकेट से जोड़ सकते हैं, कोई समस्या नहीं, सवाल केवल यह है कि बैटरी कब पूरी तरह से चार्ज होगी।
 

AOLNCM

12/01/2017 17:56:23
  • #3
ऐसा ही है।
अगर आप 2-3 घंटे में फिर से गतिशील होना चाहते हैं, तो एक त्वरित चार्जिंग स्टेशन की आवश्यकता होगी।
प्रदाता अपनी अनुमति देने से पहले कुछ मानदंडों की जाँच करता है।
चूंकि 15 मीटर संभवतः मुक्त विद्युत लाइन के रूप में नहीं बिछाए जाएंगे, इसलिए केबल संरक्षण नली की आवश्यकता होगी, क्योंकि 32A और 4 वर्ग केबल में धीरे-धीरे गर्मी हो सकती है।
यह हद सीमित है। या तो संयंत्र की अधिकतम क्षमता में ऊपर की ओर आरक्षित होती है और यह ठीक चलता है, या प्रदाता कहता है कि 6 वर्गमीटर से कम नहीं होना चाहिए। इसे अभी पता नहीं किया जा सकता।
मामूली स्थिति में, मीटर कक्ष तक 16 वर्ग की केबल बिछाई जानी चाहिए।
 

Bieber0815

12/01/2017 22:13:51
  • #4
रेंज, बैटरी क्षमता और चार्जिंग समय के संबंध मुझे पहले से ही स्पष्ट हैं। फिर भी मैं यही कहता हूँ कि एक इलेक्ट्रिक कार मेरे घर में नहीं आएगी (और मेरी राय में यह बाजार में भी सफल नहीं होगी), जो घर पर अत्यंत विशेष चार्जिंग तकनीक की मांग करती है।

अधिकांश प्रासंगिक व्यावहारिक मामलों में घर पर पूरी रात चार्जिंग के लिए समय होता है। जो कोई भी दिन में 1000 किमी चलता है, वह पहले तो रात भर आराम करेगा ... (और यदि फिर भी कार को चार्ज करने के लिए यह पर्याप्त नहीं है, तो वह कार अनुपयुक्त है।)
 

77.willo

12/01/2017 22:59:49
  • #5
किसे नए निर्माणों में चार्जिंग तकनीक की बड़ी चिंता है? इसे योजना में शामिल किया जाता है और बस। तुम्हारी तर्कशक्ति के अनुसार न तो खुद कार को—जिसके लिए विशेष भवनों की जरूरत होती है, न होम ऑटोमेशन या ईथरनेट को अपनाया जाना चाहिए था। लेकिन आजकल ये सब तो साफ समझदारी की बात है। इसे योजना में शामिल किया जाता है और बस।

और खासकर ऐसेबल की संभावना के अनुसार सबसे बड़े व्यास के केबल को गैरेज में बिछाना कोई बड़ी बात नहीं है।
 

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