रेलवे ट्रैक या उड़ान मार्ग के पास ग्रामीण नया आवासीय क्षेत्र

तो मेरे पास सब कुछ है। हम दो रेलवे लाइनों से पूर्व और पश्चिम में घिरे हुए हैं, 300 मीटर और 500 मीटर की दूरी पर। लंबी दूरी की ट्रेनें और माल गाड़ियां। नियमित रूप से, जाहिर है।

उत्तर में और लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक तीन लेन वाली संघीय सड़क चलती है।

आसमान में टेगल के लिए एक लैंडिंग मार्ग है। लगभग 800 मीटर की दूरी पर उतरती हुई मशीनें हमारे ऊपर से गुजरती हैं। कुछ समय पर शोनेफेल्ड से उड़ान भरने वाले विमान भी होते हैं, लेकिन वे तब लगभग 2000 मीटर की ऊंचाई पर होते हैं और इसलिए इतनी ज़ोर से सुनाई नहीं देते।

एक बड़े शहर के "फायदे"। लेकिन इंसान इसकी आदत डाल लेता है। आसपास की बिल्डिंग्स कुछ आवाजें दबा देती हैं। फिर भी शाम को ट्रेन साफ सुनाई देती हैं। जब हवा अनुकूल नहीं होती तो संघीय सड़क की आवाज़ भी सुनाई देती है, लेकिन ज़्यादातर सप्ताहांत पर।

फिर भी मैं कभी भी यहाँ फिर से बसना पसंद करूंगा।

TE के लिए: मैं सब कुछ फिर से देखता और फिर निर्णय लेता। चाहे जो भी चुना जाए, किसी न किसी प्रकार की सीमाएं हमेशा रहेंगी।

तो मेरे पास सब कुछ है। हम पूर्व और पश्चिम में दो रेलवे लाइनों से घिरे हुए हैं, जो 300 मीटर और 500 मीटर दूर हैं। लोकल ट्रेनों और मालगाड़ियों की नियमित आवाज सुनाई देती है।

उत्तर में लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक तीन लेन की फेडरल हाइवे चलती है।

आसमान में टेगेल के लिए एक लैंडिंग मार्ग है। लगभग 800 मीटर ऊपर उतरती हुई विमान हमारी ऊपर से गुजरती हैं। कुछ खास समय पर शोनफ़ेल्ड से उड़ान भरने वाले विमान भी होते हैं, लेकिन वे लगभग 2000 मीटर की ऊँचाई पर होते हैं, इसलिए उनकी आवाज़ कम सुनाई देती है।

एक बड़े शहर के "फायदे"। लेकिन इंसान इसके आदी हो जाता है। आसपास की निर्माण व्यवस्था कुछ आवाज़ों को दबा देती है। फिर भी शाम को ट्रेनें बहुत साफ़ सुनाई देती हैं। जब हवा अनुकूल न हो तो हाइवे की आवाज़ भी सुनाई देती है, खासकर वीकेंड पर।

मैं फिर भी कभी भी यहाँ घर बनाना चाहूँगा।

TE को: मैं फिर से सब कुछ देखूंगा और फिर निर्णय लूंगा। चाहे कुछ भी चुना जाए, कुछ न कुछ प्रतिबंध हमेशा रहेंगे।

यह देख कर पता चलता है कि लोग कितने अलग होते हैं। मैं ज़िंदगी में इसे कभी स्वीकार नहीं करूंगा। एक शहर चाहे कितना भी कुछ क्यों न प्रदान करे।

मैं भी प्लॉट 2 लूंगा। कूड़ेदान पास में होना बिल्कुल सहनीय नहीं है।

हाँ, यह कितना अलग-अलग होता है। इसके लिए मैं 15 मिनट में अलेक्स पर पहुंच जाता हूँ या 10 मिनट में काम पर। बस यह तय करना पड़ता है कि किसे क्या जरूरी है।

लेकिन कूड़ेदान के मामले में मैं भी तुम्हारे साथ हूँ, यह बिल्कुल भी चलेगा नहीं...

खेल हवाई अड्डे को निश्चित रूप से नियमों का पालन करना होता है: प्रति दिन अधिकतम उड़ान संख्या, विश्राम समय, उड़ान के लिए तंग रास्ते आदि। इसलिए यह कहीं कम बुरा होता है।

पीएस: मेरी व्यक्तिगत राय है कि एक इंजन वाली मशीनों की टाइफ्लाइट में स्टार्ट पावर की आवाज मेरे कानों के लिए संगीत है। हालांकि, रोज़ाना जबरदस्ती सुनने से यह जल्दी बदल भी सकती है, यह मैं मानता हूँ।

रेल शोर के लिए, रेलवे संघीय कार्यालय के पास इंटरेक्टिव ऑनलाइन शोर मानचित्र हैं। गूगल मदद करता है, इसे खोजने में। वहाँ यह भी देखा जा सकता है कि कितने ट्रेनें आदि हैं।

मैं कूड़ा डिपो को अस्वीकार करना समझ नहीं पाता। घरेलू कूड़े का निस्तारण 2005 से समाप्त हो गया है, लगभग सभी इस प्रकार के डिपो ढंके हुए हैं। वहाँ से बदबू नहीं आनी चाहिए। पर हो सकता है कुछ अपवाद हों। (क्या आप मुझे या हमें बता सकते हैं, कौन सा डिपो?)

हवाई शोर को या तो पसंद करना होगा या नहीं। मुझे यह चुभेगा कि वहाँ अक्सर रविवार दोपहर को सबसे अच्छा छत का मौसम होने पर सबसे अधिक यातायात होता है।

सादर

हाँ, यह इतना अलग-अलग होता है। इसके बदले में मैं 15 मिनट में एलेक्स पर हूँ या 10 मिनट में काम पर। बस यह तय करना होता है कि आपके लिए क्या महत्वपूर्ण है।

लेकिन कूड़ेदान के मामले में मैं भी तुम्हारे साथ हूँ, यह बिलकुल ठीक नहीं है...

यह बिल्कुल भी आलोचना के रूप में नहीं था। यह हमेशा व्यक्तिगत होता है। शायद तुम मेरे गाँव में पागल हो जाओगे
सबसे अच्छा तर्क तो निश्चित रूप से काम तक का रास्ता है। इससे समय बचता है और समय हमारे समाज में सच्चा विलासिता है।
मुझे एलेक्स से कोई फर्क नहीं पड़ता।

एक और तर्क यह है कि रेलवे कनेक्शन का नजदीकी रास्ता है। यह भी बहुत अच्छा है।
थोड़ा ध्वनि संरक्षण होने पर घर में कुछ भी सुनाई नहीं देगा। और शायद घर को इस तरह से मोड़ा जा सकता है कि रेलवे से दूर की ओर बगीचा हो।