निर्माण शैली और ध्वनि अवरोधक दीवार के माध्यम से यातायात शोर कम करना

अगर शोर इतना परेशान करता है और टैरेस पर 8 डीबी की जरूरत है, तो दीवार को घर को पूरी तरह से घेरना होगा, ताकि घास काटने वाले, ट्रिमर आदि से खुद को बचाया जा सके। मैं कारों की आवाज़ अब नहीं सुनता, लेकिन घंटों तक घास काटने की आवाज़,... :)

बिल्कुल। शोर केवल सुबह और दोपहर में लगभग 2 घंटे के लिए होता है। यदि ध्वनि अवरोधक दीवार वास्तव में कुछ फायदा भी करती है, तो वह ज़मीन को बीच में बांट देगी।
मैं MarCh से सहमत हूँ। घर को उत्तर-दक्षिण दिशा में अधिक लाना चाहिए और सड़क की ओर सही ध्वनि अवरोधक खिड़कियाँ लगानी चाहिए। यह बगीचे में दीवार लगाने से कहीं अधिक फायदेमंद होगा और सस्ता भी होगा।
नंबर 91 की परावर्तनता दीवार के साथ या बिना दोनों में बनी रहती है। तो फिर वहाँ एक 2.5 मीटर ऊँची दीवार लगाकर दृश्य का आनंद लिया जाए :)

Das Grunds

अगर शोर इतनी परेशानी देता है और छत पर 8 dB की कमी चाहिए, तो दीवार को घर को पूरी तरह घेरना होगा ताकि घास काटने वाली मशीन, कतरनी आदि से बचाव हो सके। मैं कारों की आवाज़ नहीं सुनती, लेकिन घंटों घास काटने वाली मशीन चलने की आवाज़ सुनती हूँ,... :)

हम अब 20 साल से सीधे पास में रहते हैं। मैं ट्रैफिक शोर की आदत अभी तक नहीं डाल पाया हूँ। मेरे लिए घास काटने वाली मशीन का शोर एक हार्प बजाने जैसा "कोमल" लगता है।;-)
खासकर इसलिए क्योंकि घास अधिकतम हफ्ते में एक बार ही काटी जाती है जबकि कारें लगभग हर दिन लगातार गुजरती हैं।

यदि शोर तुम्हें इतना परेशान करता है तो शायद एक और ज़मीन पर जाना चाहिए। तुम्हें क्या फायदा जब सब शांत हो और तुम एक पिंजरे में रहो।
शोर का अनुभव व्यक्तिपरक होता है।

क्या मेहनत करने लायक है और फिर भी एक नालायक के रूप में चिह्नित होना

नहीं, यह लायक नहीं है। लेकिन हित समूहों को बनाना और शुरू करना इसके विपरीत ज़रूर लायक है। हमने अपने पुराने आवास स्थान पर न केवल स्थानीय सड़कें बल्कि जिला सड़कों के लिए भी गति सीमा कटौती शुरू करवाई है - सभी स्थानों पर नहीं, लेकिन कुछ जगहों पर। अपने नए आवास स्थान पर हम Gemeinden को अधिक घास छोड़ने के लिए मना पाने में सफल हो रहे हैं और धीरे-धीरे शॉटर गार्डन से बचने के लिए सहमति प्राप्त कर रहे हैं। जो बहुमत बनाता है, वह बदलाव लाता है, यही हमारी प्रणाली है।
कुछ सुन्दर सप्ताहांत के दिनों में हमारे यहाँ कुछ स्थानों पर एक घंटे में 200 से अधिक मोटरसाइकिल चालक गढ़ियों से गुजरते हैं और पूरे घाटी को दिन भर आवाज़ से भर देते हैं। मोटरसाइकिल चालकों के खिलाफ कुछ नहीं, लेकिन मात्रा ज़हर बनती है। यहाँ भी मजबूत होते हित समूह बन रहे हैं और बदलाव दिखने को है। कुछ धैर्य से राजनीतिक भागीदारी लायक होती है और अंततः यह हमारी लोकतांत्रिक प्रणाली के कामकाज के लिए भी एक आधार है।
यह आपकी समस्या का तुरंत समाधान नहीं करता, लेकिन लंबे समय में कई लोगों के लिए एक समान समस्या हल करता है।

अगर शोर तुम्हें इतना परेशान करता है तो शायद कोई अलग ज़मीन। तुम्हें क्या फायदा जब वहाँ शांति हो और तुम पिंजरे में रहो
शोर की अनुभूति व्यक्तिगत होती है

बिल्कुल यही बात है, एक "जीवन निर्णय" को सबसे अच्छे ज्ञान और विश्वास के साथ परखना ताकि बाद में पछतावा न हो।

नहीं, यह लाभदायक नहीं है। लेकिन रुचि समूहों का गठन और शुरू करना इसके विपरीत लाभदायक है। हम अपने पुराने आवास स्थान पर न केवल स्थानीय सड़कें, बल्कि जिला सड़कें भी गति सीमाओं में कमी के लिए प्रेरित कर सके - सभी जगह नहीं, लेकिन कुछ जगह। हमारे नए आवास स्थान पर हम Gemeinden को अधिक घास वाले हरे पट्टे छोड़ने के लिए प्रेरित कर रहे हैं और बढ़ती सहमति प्राप्त कर रहे हैं कि बजरी वाले बाग़ों से बचा जाए। जो बहुमत बनाते हैं, वे परिवर्तन लाते हैं, यही हमारी प्रणाली है। कुछ सुंदर सप्ताहांत के दिनों में हम कुछ जगहों पर प्रति घंटे 200 से अधिक मोटरसाइकिल सवार गिनते हैं, जो नगरों से गुजरते हुए पूरी घाटियों को संपूर्ण दिन ध्वनित करते हैं। मोटरसाइकिल सवारों के खिलाफ कुछ नहीं, लेकिन मात्रा में ही ज़हर होता है। यहाँ भी मजबूत होती रुचि समूह बन रहे हैं और परिवर्तन दिखते हैं। थोड़ी सांस के साथ राजनीतिक भागीदारी लाभदायक है और अंततः हमारे लोकतांत्रिक सिस्टम के संचालन के लिए आधार भी है। यह आपकी समस्या तुरंत हल नहीं करता, लेकिन लंबी अवधि में कई लोगों के लिए वही समस्या हल करता है।

मैं यह बात पड़ोसी से एक बातचीत में ज़रूर उठाऊंगा। देखते हैं प्रतिक्रिया कैसी होती है। अच्छा तर्क!