मॉइन,
फिर भी मैं सवाल का जवाब देता हूं:
यह जवाब नहीं दिया जा सकता कि यह बुरा है या नहीं (यही फोम के साथ समस्या है)।
ज़रूर, फुगें बंद करनी चाहिए ताकि कंक्रीट बाहर न निकले, लेकिन यह आंशिक रूप से ऐसा होना चाहिए कि बाहरी सतह के बराबर हो, जिससे कंक्रीट का क्रॉस-सेक्शन हर जगह न्यूनतम स्तर को बनाए रखे।
फोम के साथ समस्या (और इसलिए किसी भी प्रकार का) यह है कि आप नियंत्रित नहीं कर सकते कि फोम कितनी दूर तक निर्माण के अंदर जाता है। इससे आप अनियंत्रित रूप से एक WU-निर्माण की मोटाई को उसकी सबसे संवेदनशील जगह - फुग में कम कर देते हैं।
यहां जैसा दिखता है, उन्होंने कम से कम फोम भरने का काम ठीक-ठाक किया है, जिससे पहले तो यह मान सकते हैं कि कुछ भी गलत नहीं होगा।
लेकिन निश्चित रूप से एक कारण है कि WU-निर्देश विशेष रूप से WU-निर्माण के लिए एलिमेंट दीवारों के संदर्भ में काफी सख्त कर दिए गए हैं और अब भी इस पर जोरदार चर्चा होती रहती है।
मेरी नज़र में यह तकनीकी रूप से सही निष्पादन नहीं है, इसलिए मैं इस पर ध्यान दिलाता हूं।
यह जवाब कि इसे अक्सर इस तरह किया जाता है, इससे कुछ भी नहीं बदलता।
अगर मैं हमेशा अपनी कार 80 किमी/घंटा की गति से चलता हूं जबकि 50 की अनुमति है और कोई मुझे रोकता नहीं है, तो मुझे तो कुछ नहीं होगा, लेकिन इसका मतलब यह सही हो जाएगा, ऐसा नहीं है।
लेकिन अंत में आपके सवाल का जवाब देते हुए:
1. फोम को निकालना होगा
2. मैं अंदर के कोनों पर संभवतः कोई प्रोफाइल नहीं लगाउंगा, बल्कि सील करूंगा, क्योंकि यहां वार्षिक गति की उम्मीद है जो दरारों का कारण बनेगी। सीलिंग के साथ आप इसे सबसे अच्छे तरीके से फिर से सुधार सकते हैं।
3. अंदर की बाहरी कोने पर मैं देखना चाहूंगा कि एलिमेंट्स कैसे मिलते हैं, ताकि यह आकलन किया जा सके कि दरार सबसे अधिक कहां हो सकती है।
आगे भी शुभकामनाएं