Hemingway84
30/01/2019 20:35:09
- #1
नमस्ते प्रिय फोरम!
हम अभी भी ब्रांडेनबर्ग में हमारे नए भवन की योजना बनाना शुरू कर रहे हैं, जबकि ज़मीन निश्चित है (20 मी x 30 मी)। पसंदीदा निर्माण कंपनी के साथ पहली बातचीत में पता चला कि हमें कम्यून की पार्किंग नियमावली के कारण तीन पार्किंग स्थल उपलब्ध कराना होंगे। इसके अलावा हमें बताया गया कि इच्छित गैराज सड़क से कम से कम 8 मीटर दूर शुरू हो सकता है। हमारी समझ के अनुसार, ये 8 मीटर आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई के कारण हैं जो गैराज और सार्वजनिक सड़क के बीच 3 मीटर है (§ 2 Abs. 1 BbgGStV के अनुसार) और आवश्यक पार्किंग स्थल की न्यूनतम लंबाई 5 मीटर है (§ 4 Abs. 1 BbgGStV के अनुसार)।
हमने इसे समझाने की कोशिश की है, जहाँ एक ग्रिड बॉक्स 0.5 मी x 0.5 मी के बराबर है। गैराज में पार्किंग स्थल को आगे X1 कहा गया है, गैराज के सामने वाले पार्किंग स्थल को X2 और सड़क के समानांतर पार्किंग स्थल को X3 कहा गया है। इसके अनुसार एक व्यवस्था चित्र 1 में दिखाई गई है। X1 और X2 पार्किंग स्थल वास्तव में उपयोग किए जाने वाले हैं, जबकि X3 केवल आवश्यक आरक्षित पार्किंग स्थल है, जिसे कम आसानी से पहुंचा जा सकता है (संकीर्ण सड़क और कम प्रवेश त्रिज्या के कारण, इसे केवल एक दिशा से पहुँचा जा सकता है, जो हमारे लिए कोई समस्या नहीं है)।
चूंकि हम गैराज के 8 मीटर के इस अंतर को बहुत ही अव्यवहारिक मानते हैं, हम बस आपकी मदद से यह जानना चाहते हैं कि क्या यह वास्तव में आवश्यक है, या आप शायद किन वैकल्पिक समाधानों को देखते हैं (घर को पीछे की ओर अधिक न खिसकाए)।
ब्रांडेनबर्ग बिल्डिंग ऑर्डर (BbgBO) और ब्रांडेनबर्ग पार्किंग नियमावली (BbgGStV) का पढ़ना कम ज्ञान स्तर पर देखने पर कम से कम कोई संकेत नहीं मिला कि प्रस्तावित X2 पार्किंग स्थल आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई 3 मीटर के साथ ओवरलैप नहीं कर सकता है (§ 2 Abs. 1 BbgGStV के अनुसार)। पार्किंग स्थल मूलतः इमारतें नहीं हैं और इसलिए स्वयं कोई दूरी क्षेत्र उत्पन्न नहीं करते हैं। यदि X2 पार्किंग स्थल को आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई में रखा जाए, तो हमारी ज़मीन का बेहतर उपयोग संभव होगा, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है।
यदि आवश्यक हो तो X2 और X3 पार्किंग स्थल को चित्र 3 में दिखाए अनुसार व्यवस्थित करना भी सोचा जा सकता है, ताकि X3 स्थल तक आसानी से पहुंचा जा सके। लेकिन इससे एक बड़ा प्रवेश द्वार और बड़ा गेट चाहिए होगा। यदि X2 और X3 पार्किंग स्थलों का आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई के साथ ओवरलैप संभव नहीं है, तो यह 8 मीटर के अंतर के साथ चित्र 4 के विकल्प को जन्म देगा।
कम से कम कितनी चौड़ी गैराज होनी चाहिए, ताकि वह कागज़ों पर डबल गैराज के रूप में मानी जा सके? शायद इसे इस तरह भी हल किया जा सकता है। हम निश्चित रूप से चित्र 2 और 3 के विकल्पों को पसंद कर सकते हैं, यदि संभव हो। हम निश्चित रूप से आपके सुझावों के लिए उत्सुक हैं। निर्माण कंपनी इस संदर्भ में स्पष्ट नहीं है।
आपका बहुत धन्यवाद और आपका शाम शुभ हो!
हम अभी भी ब्रांडेनबर्ग में हमारे नए भवन की योजना बनाना शुरू कर रहे हैं, जबकि ज़मीन निश्चित है (20 मी x 30 मी)। पसंदीदा निर्माण कंपनी के साथ पहली बातचीत में पता चला कि हमें कम्यून की पार्किंग नियमावली के कारण तीन पार्किंग स्थल उपलब्ध कराना होंगे। इसके अलावा हमें बताया गया कि इच्छित गैराज सड़क से कम से कम 8 मीटर दूर शुरू हो सकता है। हमारी समझ के अनुसार, ये 8 मीटर आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई के कारण हैं जो गैराज और सार्वजनिक सड़क के बीच 3 मीटर है (§ 2 Abs. 1 BbgGStV के अनुसार) और आवश्यक पार्किंग स्थल की न्यूनतम लंबाई 5 मीटर है (§ 4 Abs. 1 BbgGStV के अनुसार)।
हमने इसे समझाने की कोशिश की है, जहाँ एक ग्रिड बॉक्स 0.5 मी x 0.5 मी के बराबर है। गैराज में पार्किंग स्थल को आगे X1 कहा गया है, गैराज के सामने वाले पार्किंग स्थल को X2 और सड़क के समानांतर पार्किंग स्थल को X3 कहा गया है। इसके अनुसार एक व्यवस्था चित्र 1 में दिखाई गई है। X1 और X2 पार्किंग स्थल वास्तव में उपयोग किए जाने वाले हैं, जबकि X3 केवल आवश्यक आरक्षित पार्किंग स्थल है, जिसे कम आसानी से पहुंचा जा सकता है (संकीर्ण सड़क और कम प्रवेश त्रिज्या के कारण, इसे केवल एक दिशा से पहुँचा जा सकता है, जो हमारे लिए कोई समस्या नहीं है)।
चूंकि हम गैराज के 8 मीटर के इस अंतर को बहुत ही अव्यवहारिक मानते हैं, हम बस आपकी मदद से यह जानना चाहते हैं कि क्या यह वास्तव में आवश्यक है, या आप शायद किन वैकल्पिक समाधानों को देखते हैं (घर को पीछे की ओर अधिक न खिसकाए)।
ब्रांडेनबर्ग बिल्डिंग ऑर्डर (BbgBO) और ब्रांडेनबर्ग पार्किंग नियमावली (BbgGStV) का पढ़ना कम ज्ञान स्तर पर देखने पर कम से कम कोई संकेत नहीं मिला कि प्रस्तावित X2 पार्किंग स्थल आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई 3 मीटर के साथ ओवरलैप नहीं कर सकता है (§ 2 Abs. 1 BbgGStV के अनुसार)। पार्किंग स्थल मूलतः इमारतें नहीं हैं और इसलिए स्वयं कोई दूरी क्षेत्र उत्पन्न नहीं करते हैं। यदि X2 पार्किंग स्थल को आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई में रखा जाए, तो हमारी ज़मीन का बेहतर उपयोग संभव होगा, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है।
यदि आवश्यक हो तो X2 और X3 पार्किंग स्थल को चित्र 3 में दिखाए अनुसार व्यवस्थित करना भी सोचा जा सकता है, ताकि X3 स्थल तक आसानी से पहुंचा जा सके। लेकिन इससे एक बड़ा प्रवेश द्वार और बड़ा गेट चाहिए होगा। यदि X2 और X3 पार्किंग स्थलों का आवश्यक प्रवेश और निकास लंबाई के साथ ओवरलैप संभव नहीं है, तो यह 8 मीटर के अंतर के साथ चित्र 4 के विकल्प को जन्म देगा।
कम से कम कितनी चौड़ी गैराज होनी चाहिए, ताकि वह कागज़ों पर डबल गैराज के रूप में मानी जा सके? शायद इसे इस तरह भी हल किया जा सकता है। हम निश्चित रूप से चित्र 2 और 3 के विकल्पों को पसंद कर सकते हैं, यदि संभव हो। हम निश्चित रूप से आपके सुझावों के लिए उत्सुक हैं। निर्माण कंपनी इस संदर्भ में स्पष्ट नहीं है।
आपका बहुत धन्यवाद और आपका शाम शुभ हो!