खेल सड़क के लिए आवेदन करें...

हमारे यहाँ भी खेल सड़क पर तेज़ गाड़ी चलाई जाती है, सभी डिलीवरी सेवाएँ, अजनबी, "शॉर्टकट लेने वाले" और कभी-कभी स्थानीय निवासी भी।

नमस्ते,
हम भी एक तथाकथित 7-एर ज़ोन में रहते हैं... हालांकि यहाँ कभी किसी ने 7 किमी/घंटा की रफ्तार नहीं पकड़ी है, मैं भी नहीं। मैं ऐसा नहीं कर सकता। यहाँ की सबसे बड़ी समस्या पार्किंग की कमी है, जब मेहमान आते हैं, तो वे पहले एक सैर करते हैं . अब हम फिर से एक नए निर्माण क्षेत्र में बस रहे हैं जिसमें यातायात को शांत करने वाला क्षेत्र है, हमारे बच्चे लगभग बड़े हो गए हैं (16 + 12)... मुझे 30-एर ज़ोन के खिलाफ कुछ भी नहीं है, हम जल्द ही एक छोटी सड़क पर रहेंगे जिसमें 4 घर हैं, वहाँ तेज़ी से चलाना मुश्किल होगा। जैसा आप देख सकते हैं, मैं ज्यादा 7-एर ज़ोन के खिलाफ हूँ।

क्या किसी ने सच में कभी किसी आवासीय क्षेत्र में धीरे-धीरे चलाने की कोशिश की है? मैं अपनी ड्राइविंग स्कूल की यादें ताजा कर सकता हूँ, जब मेरा ड्राइविंग शिक्षक मुझे इससे परेशान करता था।[Beim Benziner heißt das 1. Gang und Standgas, beim Diesel muß man beim Standgas sogar noch auf die Bremse treten.] बस एक बार कोशिश करके देखें और फिर तय करें कि आप सच में यह चाहते हैं या नहीं। और याद रखें, 30 किमी/घंटा से ऊपर जाने पर अंक मिलते हैं!!!

बस एक बार कोशिश करें और फिर निर्णय लें कि आप वास्तव में यह चाहते हैं या नहीं। और याद रखें, 30 किमी/घंटा से ऊपर चलाने पर पॉइंट्स मिलते हैं!!!

मैं हमारी 30 की सीमा वाली सड़क पर हमेशा केवल 20 किमी/घंटा चलाता हूं, क्योंकि बच्चे कहीं भी सड़क पर आ सकते हैं। जब पार्किंग स्थान कम होते हैं तो यह गलत योजना बनाना होता है! या तो स्थानीय निवासियों ने कम निर्माण किया है या पर्याप्त सार्वजनिक पार्किंग स्थान नहीं हैं। मैं चाहूंगा कि लोग अपनी गाड़ियां अपनी गैरेज में रखें न कि फुटपाथ पर, ताकि बच्चों के साथ सड़क पर निकलना न पड़े। 30 की ज़ोन में लोग 40 / 50 किमी/घंटा चलाते हैं - तब सड़क पर निकलना मुश्किल हो जाता है। खासकर आवासीय क्षेत्रों में, कारों की आवाजाही को कम किया जाना चाहिए और पैदल व सायकिल की आवाजाही को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। यह मेरी व्यक्तिगत राय है: - बहुत छोटे भूखंड (गेंद खेलने के लिए सार्वजनिक सड़क पर जाना पड़ता है) - बड़ा शहर (1 कार काफी है - मेहमानों के लिए एक पार्किंग स्थान हमेशा खाली रहता है - भले ही हम यहाँ अपवाद हों, हमारे क्षेत्र की सड़क पर हमेशा कम से कम 5 सार्वजनिक पार्किंग स्थान उपलब्ध हैं) - सड़क पर एक साथ मेलजोल ज़रूरी है, 50 किमी/घंटा चलाने से 10 सेकंड की बचत से ज्यादा महत्वपूर्ण है,...

मैं वैसल की ही तरह इसे देखता हूँ।

पार्किंग स्थानों के बारे में तर्क मैं ज़रूर समझ सकता हूँ, अगर यह वास्तव में कोई समस्या हो।
कम से कम मुस्केटियर के उस बांध क्षेत्र में, जिसने समस्या उठाई थी, यह कोई समस्या नहीं है। वहाँ पर्याप्त सार्वजनिक पार्किंग स्थल हैं, जो 100 मीटर से भी कम दूर हैं। और अगर मेरा वास्तव में कोई ऐसा आगंतुक है जो चल फिरने में असमर्थ है, तो मैं अभी भी अपनी खुद की पार्किंग जगह खाली कर सकता हूँ और अपनी गाड़ी सार्वजनिक स्थानों पर खड़ी कर सकता हूँ। इसके लिए ही वे होते हैं।

क्या किसी ने कभी किसी आवासीय क्षेत्र में धीमी गति से चलाने की कोशिश की है?

हाँ, मैंने की है। और यदि कोई 7 किमी/घंटा नहीं बल्कि 10 या 15 किमी/घंटा चलाता है, तो भी यह 30 किमी/घंटा से अधिक गति से आवासीय क्षेत्र में चलने से बेहतर है, जो, दुःख की बात है, कुछ लोग करते हैं जिनके अपने छोटे बच्चे भी हैं। कुछ सड़क कोनों पर दृश्यता इतनी कम है कि पौधों की वजह से पता ही नहीं चलता कि कोई गाड़ी या बच्चे मुड़ रहे हैं। और अगर हर जगह सड़क पर गाड़ियाँ खड़ी हों, तो यह समस्या और अधिक खराब हो जाती है।

क्या हमारे बांध क्षेत्र में भी यह सवाल उठाया गया था कि क्या हम अपनी सड़क को खेलने वाली सड़क नहीं बना सकते?

क्या आपने कभी निर्माण योजना देखी है? पूरा बांध क्षेत्र एक यातायात शान्त क्षेत्र के रूप में चिन्हित है। केवल यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि अभी तक इसे कोई लागू नहीं किया है।

पहले तो यहाँ सभी लोग जाहिर तौर पर ट्रैफिक शांति क्षेत्र (VBB) की बात कर रहे हैं।
इसे ट्रैफिक साइन योजना 325 से पहचाना जा सकता है।

लेकिन खेल सड़कें भी होती हैं। वहाँ वास्तव में कोई वाहन प्रवेश नहीं कर सकता। एक खेल सड़क ट्रैफिक साइन योजना 250 के साथ ZZ 1010-10 से मिलकर बनती है।
वैसे मैं Wastl से पूरी तरह सहमत हूँ।

ट्रैफिक शांति क्षेत्रों में भी पार्किंग स्थल चिह्नित किए जा सकते हैं।
अगर कुछ लोग सोचते हैं कि वे अपने वाहन के साथ 7 किमी/घंटा नहीं चला सकते, तो उन्हें शायद वाहन को वर्कशॉप में दिखाना चाहिए या उस वाहन के साथ सड़कों पर नहीं चलना चाहिए, क्योंकि ऐसा लगता है कि वह STVO के अनुसार उपयुक्त नहीं है।
मुझे ज्ञात है कि लगभग कोई भी VBB में चलने की गति का पालन नहीं करता। खतरनाक वे होते हैं जो बहुत अधिक गति से कुछ सेकंड बचाने के लिए तेजी से गुजरते हैं। दुर्भाग्य से यह अभी भी बहुसंख्यक है। स्थानीय निवासी भी बेहतर नहीं हैं। और पैदल चलने वाले तुरंत किनारे नहीं हटते तो समस्या होती है। बच्चों को भी अपना "खेल" तुरंत खत्म करना पड़ता है ताकि एक सेकंड भी न खोया जाए।

लेकिन मूल प्रश्न पर वापस आने के लिए:
चूंकि जाहिर तौर पर पड़ोसी भी एक VBB से असहमत नहीं हैं, इसलिए शहर से संपर्क करने में कोई बाधा नहीं है। इसके लिए यह निश्चित रूप से फायदेमंद होगा कि आप इस मुद्दे के लिए जितने हो सके उतने पड़ोसियों को जागरूक करें। हालांकि आपको सही शब्दावली जाननी चाहिए (Verkehrsberuhigter Bereich, Spielstraße)।
मैं वर्तमान में भी एक VBB में रहता हूँ। 1990 के दशक तक यह कोई VBB नहीं था, बल्कि 30 किमी/घंटा की सीमा लगी हुई थी। इसे स्थानीय निवासियों की पहल से VBB बनाया गया। इसलिए नागरिक के रूप में कुछ हासिल करना संभव है।
और VBB लोगों के रहने की गुणवत्ता के लिए हमेशा अन्य विकल्पों से बेहतर होता है, सिवाय इसके कि आप पूरी तरह से कार-मुक्त बस्ती में रहते हों।