Question sur le prix d'achat pour une zone de circulation (voie privée)

Nous en sommes encore au tout début de notre projet de construction et souhaitons acheter un terrain. Le terrain comprend un chemin privé. Une part de 1/4 de la surface de circulation doit être achetée. Nous sommes quelque peu perplexes concernant le prix d’achat au m².

Dans le VerkFlBerG, il est indiqué au § 5 (Prix d’achat et estimation de la valeur du sol pour les surfaces de circulation ; rémunération pour servitude) (1) Pour les surfaces de circulation, le prix d’achat s’élève à 20 % de la valeur du sol d’un terrain non bâti situé au même endroit au moment de l’exercice du droit selon le § 3 al. 1 ou le § 8 al. 2.

Le prix du terrain pour le terrain est de 225 euros par m² et la part pour la surface de circulation du chemin privé est de 55 euros par m² (à 20 %, le prix d’achat serait de 45 euros par m²).

Question : Le vendeur doit-il se conformer de manière contraignante au paragraphe du VerkFlBerG pour la fixation du prix ou peut-il déterminer le prix lui-même ?

Bonjour,

Question : Le vendeur doit-il obligatoirement respecter le paragraphe de la loi VerkFlBerG pour la fixation du prix ou peut-il déterminer le prix lui-même ?

§ 5 Prix d'achat et détermination de la valeur du sol pour les surfaces de circulation ; rémunération pour servitude

(2) Dans la mesure où des valeurs foncières indicatives existent conformément à l'article 196 du Code de l'urbanisme, la valeur du terrain doit être déterminée en conséquence. Pour les terres arables et les espaces verts, la valeur doit être déterminée selon les valeurs régionales conformément à l'article 5, paragraphe 1, phrase 2 de l'ordonnance sur l'acquisition des surfaces du 20 décembre 1995 (BGBl. I p. 2072), modifiée pour la dernière fois par l'article 3, § 61 de la loi du 16 février 2001 (BGBl. I p. 266), si aucune valeur foncière indicative n'a été établie. Toute partie intéressée peut demander une disposition différente de la phrase 1 ou 2, si des indications laissent penser que les valeurs foncières indicatives ou les valeurs régionales ne conviennent pas comme base de détermination en raison d'une situation ou d'une nature atypique du terrain.

J'ai actuellement un cas similaire ici en Rhénanie, le prix de vente de la commune est également supérieur de 20 %. Si tu souhaites acquérir le terrain, tu devras payer le prix indiqué. D’autres dispositions < par exemple l'obligation de salage etc. > feront également partie de l’acte d’achat notarié.

Cordialement

Bonjour expert en construction,

merci pour le message. Je viens d'ailleurs de la région de Bergisch.

La part plus élevée en pourcentage (24,5 %) pour la surface de voirie représente près de 1 000 euros. C’est un peu embêtant, mais comme le terrain est très joli et que nous pouvons construire sans sous-sol, nous souhaitons l’acheter. Les terrains plats sont malheureusement très rares dans notre région. Le prix du terrain est aussi plus élevé là-bas, mais le service de l’urbanisme a dit que le prix n’était pas inhabituel dans cette commune.

Cordialement
bintang

Bonjour,

Ich komme übrigens aus dem Bergischen.

Belle région

... Flache Grundstücke sind in unserer Gegend leider sehr rar.

C’est vrai, alors profites-en si les restrictions de construction ne sont pas absurdes (ça ne peut poser problème que si une certaine personne est responsable au BA Rösrath)

Der Grundstückspreis ist dort auch höher, aber das Bauamt meinte, der Preis wäre in diesem Ort nichts ungewöhnliches.

Ça dépend d’où se trouve le terrain – là aussi, comme ailleurs, il y a des terrains plus ou moins prisés

Cordialement

Bonjour expert en construction,

Rösrath nous plaît beaucoup, mais les terrains disponibles étaient soit trop chers, soit moins attractifs.

Nous allons avoir affaire au bureau de la construction à Kürten. En fait, nous voulions nous en éloigner. Long trajet vers l'autoroute, de nombreux endroits sans infrastructure et plus l'endroit est isolé, plus le réseau de télécommunications est catastrophique (surtout Internet :mad . Cet endroit est plus proche de l'autoroute, possède des infrastructures, le terrain est beau et le prix correct. Les contraintes de construction semblent au premier abord également pas trop strictes.

Cordialement
bintang