Retrait approprié d'une route de chantier

Bonjour,

nous avions une route de chantier dans le jardin pour la construction de notre extension, qui a récemment été enlevée par l’entreprise qui l’avait installée. La route de chantier était constituée de pierres et de débris de construction, avec un géotextile en dessous. Bien sûr, il est clair que le jardin ne ressemble pas à ce qu’il était avant ;) mais il reste vraiment beaucoup de gravats. L’entreprise est arrivée avec un chargeur sur pneus assez grand, maintenant les 30 cm supérieurs du sol ont été retournés et sont pleins de pierres, de gravats et de sable. Et ce n’est pas seulement sur les bords, où le matériel est tombé du géotextile, mais sur toute la surface, incorporé dans le sol. Les pierres ont une taille allant de 2 cm à la taille d’un poing, on ne peut pas simplement les lisser et semer du gazon dessus.

Nous nous sommes donc demandé, est-ce que c’est "normal" ? Ou plutôt, à quoi ressemble un enlèvement correct d’une route de chantier ?

Amicalement, la BauMama

La plupart du temps, on pousse la terre végétale sur le côté, puis éventuellement une nappe géotextile, on installe le matériel pour le chantier, on l'utilise et on l'enlève ensuite. Puis on recouvre de nouveau avec la terre végétale.

Cela a-t-il été fait ainsi chez vous ? Ou la nappe géotextile directement sur la terre végétale ?

Quel est le sol restant ? Du sable ou de la terre végétale ? Si vous recouvrez cela de 10 cm de bonne terre végétale, les pierres n'ont pas beaucoup d'importance.

La route a été construite directement sur de la terre végétale/gazon. Maintenant, on trouve jusqu'à environ 30 cm de profondeur un mélange de terre végétale, de sable, de pierres et de gravats. En dessous, il y a de la terre végétale normale. La surface est très irrégulière mais suffisamment compactée pour que l'on ait du mal à entrer avec une pelle (probablement à cause du poids du chargeur sur pneus).
Tout recouvrir avec de la terre végétale est bien sûr une possibilité, mais cela ne laissera-t-il pas une butte ? D'autant plus que des massifs de fleurs doivent être créés ici, ce qui n'est pas le substrat idéal.
Nous envisageons de faire revenir l'entreprise pour des retouches, d'où la question de savoir si un tel état après la "réparation" de la route de chantier est la norme.

La règle est : d'abord enlever la couche arable.

Dans l'état actuel, elle est inutilisable. Par le surrecouvrement, elle est "morte" et n'est plus particulièrement adaptée au semis. De plus, le sol a été endommagé par le tassement. Il aurait été préférable d'écarter d'abord le sol. Vous pouvez rattraper cela maintenant. Faites gratter la couche supérieure par une entreprise et faites livrer de la terre neuve.

Après démontage, il faut autant que possible rétablir l'état d'origine. Demander la suppression des défauts avec un délai. Espérons que vous avez des photos de l'état d'origine et que la [Baustrasse] est une forfaitaire. Sinon, il y aura une facture supplémentaire.