Paver directement sur une "surface de route à base d'eau" ?

Salut,
merci pour vos réponses, elles m'ont beaucoup aidé. Le revêtement du chemin a été compacté plusieurs fois à l’époque avec une sorte de "gravier" (granulométrie 0-8 mm). Seulement, certaines petites pierres se détachent avec le temps/la charge/le climat.

En résumé, je peux donc procéder ainsi :
1. aérer la surface du chemin/couche supérieure et retirer les centimètres nécessaires.
Je le ferais probablement avec une pioche/râteau/raquette, car ce n’est qu’une surface de 10x3,50 m. J’ai déjà essayé tout à l’heure, avec une pioche tout se décompacte très bien et rapidement.
2. ensuite, poser les bordures en béton dans un béton humide et les aligner à la hauteur finale avec un maillet en caoutchouc.
3. mettre environ 5 cm de gravier (2-5 mm) entre les bordures en béton en veillant à la pente, puis passer une plaque vibrante dessus une fois.
4. poser ensuite simplement les pavés sur le gravier compacté.
5. rincer du sable fin dans les joints.

C’est correct ?
Après avoir rincé le sable fin, faut-il encore vibrer ou même attendre un certain temps avant qu’une voiture puisse y stationner ?
Et le béton « simple » pour poteaux de jardin, dans lequel on verse de l’eau à l’arrosoir, suffit-il pour les bordures en béton ?

À 1, racler et secouer
à 3, mettre le Split, racler avec la pente et la hauteur
à 4, poser les pavés
à 5, tasser les pavés avec une plaque en caoutchouc,
à 6, encroûter et balayer,
Après, tu peux circuler immédiatement

@ : Merci encore pour la réponse. La toute dernière question finale, pour être sûr d'avoir bien compris : Je remue deux fois, une fois lorsque j'ai enlevé à 1., puis le gravier ET le pansement sont mis dessus, et ensuite je remue une deuxième fois. En résumé, je ne remue donc pas sur le gravier enlevé. Merci d'avance et bon dimanche !

Exactement, le gravier ne sera tassé qu'avec le [Pflaster].