qu'en Allemagne, les premiers modules de Trina Solar avec 670 pompe à chaleur devraient être disponibles. C'est bien sûr un chiffre impressionnant.
Tous les modules de plus de 2 m² ne peuvent être installés en Allemagne qu'en plein air et n'ont pas de certification pour une installation sur le toit, ce qui correspond dans la plupart des cas à un maximum d'environ 400 W.
Le stockage devrait être dimensionné pour couvrir la nuit. Il sera vraisemblablement rempli de jour d'avril à octobre, les 4 autres mois d'hiver, le stockage ne pourra presque pas être rempli, car l'électricité produite pendant la journée peut être consommée directement. Pendant les mois d'été, la production quotidienne est constamment supérieure à la consommation.
Avec une consommation nocturne continue supposée de 300 W (à mon avis relativement élevée), 3,6 kWh de stockage suffiraient pour 12 heures de durée, c'est pourquoi je recommanderais un stockage de 5 à 6 kWh pour une maison individuelle.
Concernant la voiture électrique, un « stockage intermédiaire » dans la batterie domestique ne me semble pas rentable. Pour pouvoir stocker 100 km, il faudrait un stockage d'environ 20 kWh avec pertes et les coûts associés.
Lorsque l'on construit avec une pompe à chaleur, celle-ci consomme de toute façon beaucoup plus en hiver que le photovoltaïque ne pourra produire. En général, une grosse batterie a rarement un réel sens lorsqu'on prend en compte les coûts associés.