que en Alemania deberían estar disponibles los primeros módulos de Trina Solar con bomba de calor 670. Eso, por supuesto, es una cifra importante.
Todos los módulos de más de 2 m² solo pueden montarse en espacios abiertos en DE y no tienen aprobación para montaje en techos, en la mayoría de los casos son como máximo de unos buenos 400W.
El acumulador debería estar dimensionado para cubrir la noche. Se llenará probablemente desde abril hasta octubre durante el día, los otros 4 meses de invierno el acumulador casi no podrá llenarse, porque la electricidad generada durante el día puede consumirse directamente. En los meses de verano se genera durante el día continuamente más de lo que se puede consumir.
Con un consumo continuo nocturno estimado de 300W (en mi opinión relativamente alto) serían suficientes 3,6kWh de acumulador para cubrir 12h, por eso instalaría en una casa unifamiliar una batería de entre 5 y 6kWh.
Respecto al coche eléctrico, desde mi punto de vista no vale la pena un "almacenamiento intermedio" en la batería doméstica. Para almacenar 100 km, se necesitarían unos 20kWh de batería con pérdidas y los costes asociados.
Si se construye con bomba de calor, ésta consumirá mucho más en invierno que lo que la fotovoltaica podrá producir. En general, una batería grande rara vez tiene sentido cuando se consideran los costes.