Et ce que tu oublies encore ! Si la demande de permis de construire est incomplète, s'il y a des problèmes ou des questions. Qui s'en occupe ? Toi ou le fabricant du carport ?!
Qui soumet donc la demande ? Qui est le maître d’ouvrage et sur quel terrain tout cela a-t-il lieu ?
La réponse à toutes les questions est : moi.
Tout ce que le service des constructions veut, c’est juste savoir qui a conçu ce truc.
Salut à tous.
Situation de départ : la maison est construite (à Cuxhaven), le carport est choisi et le contrat signé. Le prix est d’ailleurs habituellement presque 13 000 €.
Le carport est un kit à monter et offrira de la place pour deux voitures et un atelier sur un total de 50 m². Le fabricant est Biber Carport de Munich et un clause suspensive en cas de refus de permis de construire est inscrite dans le contrat, de sorte que le contrat pourrait être annulé si le permis de construire n’était pas accordé. J’ai déjà versé un acompte.
Jusque-là, tout va bien.
En me renseignant sur les démarches liées à la demande de permis de construire, le service d’urbanisme m’a dit que la demande doit être signée par un « concepteur » (Entwurfsverfasser). Ce peut être un architecte ou un maître artisan – celui qui a conçu la construction. Et bien sûr, ils ont besoin d’un plan du carport.
C’est clair aussi.
Je me suis donc adressé à l’entreprise, qui m’a répondu qu’elle n’avait pas personnellement quelqu’un pour ça mais travaille avec un externe. Et ils devaient maintenant lui demander s’il pouvait signer, car parfois il y aurait des responsabilités liées à cette signature que, depuis la distance par exemple, ils ne pourraient pas assumer.
Par exemple, si au concepteur était automatiquement attribuée une obligation de surveillance des travaux. Ils demandaient plus de 500 € en plus pour le plan.
Je peux comprendre les frais pour le plan, puisque mon carport est une création sur mesure. Concernant les responsabilités liées à la demande de permis, je ne trouve rien dans le formulaire.
Il n’y a qu’un paragraphe sur le concepteur, son nom, son entreprise, etc., et c’est tout.
Ils ont pris beaucoup de temps pour l’examen, si bien qu’après plus de quatre semaines, j’ai demandé s’ils étaient désormais en mesure de signer la demande. Sinon, j’aurais souhaité exercer mon droit de rétractation.
J’ai assez peu accepté le Corona comme excuse, la procédure externe se fait de toute façon par transmission d’un e-mail, et cet e-mail avait été envoyé une semaine avant le confinement en Bavière.
Après plus de cinq semaines à compter de la réception du formulaire, ils ont répondu qu’ils avaient encore besoin de temps, à cause du Corona et tout ça. De plus, il n’a jamais été question d’un service pour la demande de permis, et je ne peux faire valoir la clause suspensive que si j’ai un refus officiel du permis.
Drôle – comment faire si on ne me donne pas la signature dont j’ai besoin ?!
Pour faire court : quelqu’un peut-il répondre quelles sont les obligations standard d’un fabricant dans ce genre de cas ? À mon avis, cela fait bien partie du produit. Alors qu’ils agissent presque comme si c’était un service optionnel, style service d’immatriculation lors d’un achat de voiture. Ils n’ont sans doute pas bien compris de quoi il s’agit, mais on peut encore clarifier cela.
Quoi qu’il en soit : qu’est-ce qui fait partie de la prestation normale et qu’est-ce qui est un service supplémentaire ?
Même si je comprends les coûts supplémentaires pour le plan, je pense par exemple qu’on devrait être informé à l’achat, surtout que la taille est telle qu’il faudrait un permis de construire dans chaque Land, donc un plan.
J’attends vos réponses.
Enrico