车棚制造商的职责

还有你忘了什么！如果建造申请不完整，有问题或者有疑问。谁来解决？你还是车棚制造商？！

那么，谁来提交申请呢？谁是建设方，整个项目是在谁的地块上进行的？
对所有问题的回答都是：我。
建设局只想知道是谁设计了这个东西。

大家好。

情况如下：房子已经建好了（在库克斯哈芬），车棚已经选好并签了合同。顺便说一下，价格通常接近13,000欧元。
这个车棚是套件式的，面积总共50平方米，能停两辆车并设有一个车间。制造商是慕尼黑的Biber Carport公司，合同中包含一个建设申请被否决时的保留条款，如果建设申请不通过，合同可以取消。我已经支付了一部分款项。
到目前为止，一切顺利。
在了解建设申请需要做什么时，建设局表示申请必须由“设计负责人”签字。这个设计负责人要么是建筑师，要么是工艺大师——无论是谁设计的。当然，他们还需要车棚的图纸。
这一点很清楚。
于是我联系了制造公司，他们说自己公司里没有这样的人员，是外部人员。他们需要问问这个人能不能签字，因为有时候这些签名会带来额外的责任，他们可能远程无法承担。
例如，如果设计负责人自动承担建设监管责任的话。车棚的图纸要额外收费500欧元以上。
关于图纸费用我还能理解，毕竟我的车棚是定制的。至于建设申请中的责任，我在表格里找不到任何相关内容。
表格里只有一段关于设计负责人的信息，姓名，公司等，仅此而已。

审核过程花了很多时间，四个多星期后我问他们是否已经准备好签署申请，否则我将使用我的保留权利。
我没有完全接受疫情作为借口，因为外部审核是通过转发邮件进行的，而我是在巴伐利亚实施出行限制前一周发出的邮件。

结果五个多星期后，他们回复说还需要时间，提到疫情和各种原因。另外，从没提过什么建设申请服务，而我只有在有被拒建设申请时才能行使保留权利。
好笑的是，如果他们不给我需要的签字，我怎么可能拿到拒绝的建设申请呢…？！

长话短说：有人能回答制造商在这种情况下的标准义务是什么吗？在我看来，这当然应该包含在产品里。可他们几乎表现得好像这是类似买车时的注册服务的舒适服务。估计他们还没完全明白情况，但这可以再明确说明。
不过：什么是产品的标准范围，什么是额外服务？
虽然我理解图纸需额外收费，但我认为购买时应该明确告知，尤其因为车棚尺寸如此，在每个州都需要建设申请，也就必须提供图纸。

期待你们的回复。

Enrico