Coûts des différents types de maisons

Ah, je pensais que le toit plat était plus cher à cause de l'étanchéité plus complexe ? Le toit en pente, il me semble avoir lu, serait la forme de toit la moins chère.

Pour cela, on lit toutes sortes de réponses, si bien que, pour être honnête, je doute qu'il existe une forme de toit universellement la moins chère. Même si nous n'avons ni un toit plat, ni un toit à deux versants, ni un toit en shed, cette forme de toit était néanmoins réalisable sans surcoût notable.
Cependant, ma déclaration concerne d'abord le rapport entre la surface de l'enveloppe et le volume intérieur, sans considérer une réalisation plus chère ou moins chère.

Cela crée ici un fil qui, à part pour l'incrémentation des contributions, ne mène nulle part.

Construis la maison que le [Bebauungsplan] te permet et qui te plaît. En général, plusieurs formes sont de toute façon éliminées et vous vous retrouvez avec un toit à deux pans classique ou un toit en tente avec 1 ou 2 étages.

En général, on ne conduit pas non plus une Dacia juste parce qu'elle est bon marché. Sinon, il y en aurait beaucoup plus sur les routes.

Salut à tous,
merci pour les réponses jusqu’à présent.

c’est pourquoi la solution suivante la plus simple est un cube. Plus on s’en éloigne, plus il faut créer de surface extérieure pour le même volume (simplifié : espace de vie).

Et en plus du rapport « surface extérieure/volume », pour toute déviation par rapport au cube (donc pour chaque pignon, chien-assis, balcon, hall d’entrée, en bref : tout ce qui rend une maison intéressante), s’ajoutent aussi des coûts pour la réalisation et l’isolation.
Et c’est ce point que j’ai du mal à évaluer et pourquoi je demande ici.
Le pignon en capitan ou la forme en L sont-ils un luxe plutôt coûteux ou les surcoûts se perdent-ils dans le bruit ambiant ?

À la fin, les différences de prix ne sont pas aussi énormes qu’on pourrait le penser.

C’est une affirmation intéressante et utile. Donc je surestime probablement les coûts supplémentaires des « souhaits particuliers » ?

Le pignon du capitaine ou la forme en L est-il un luxe coûteux ou les coûts supplémentaires se perdent-ils dans le bruit ambiant ?

Je penche plutôt pour la deuxième option. Pour un montant typique moyen à six chiffres qu'une maison individuelle coûte de nos jours, quelques milliers d'euros de plus ou de moins ne font pas une grande différence.

C'est une remarque intéressante et utile. Est-ce que je surestime donc probablement les coûts supplémentaires des "souhaits particuliers" ?

Je pense que oui. Bien sûr, chaque petit extra coûte un peu, mais si on ne coche pas toutes les cases de la liste des options spéciales, le supplément ne devrait pas être énorme à la fin. Cela dit, on peut certainement accumuler un supplément important pour des sujets comme la technique ou l’équipement de la salle de bain.

Cela crée encore un fil qui ne mène à rien d’autre qu’à l’incrémentation des messages.

Question de point de vue.
Je trouve tout à fait utile de savoir dans quelle mesure les « extras » influencent le prix.
Le fait qu’il n’en ressorte pas de chiffres fiables et universels, mais au mieux des affirmations qualitatives ou des règles empiriques, est inhérent à la nature même du sujet.

En général, on ne conduit pas non plus une Dacia juste parce qu’elle est bon marché. Sinon, il y en aurait beaucoup plus sur les routes.

Pour continuer avec l’analogie : le but n’est pas d’acheter la voiture la moins chère, mais de comprendre quelles options supplémentaires font grimper le prix et/ou d’évaluer au mieux leur rapport coût/bénéfice.