Sobre lo legal. Si se quiere una división real del parcela [Flurstück] carretera para asignarla a los terrenos individuales, se tendrá que trabajar con derechos de paso. De lo contrario, lo que se ofrece es poseer el parcela [Flurstück] carretera entre tres, a cada uno le corresponde un tercio ideal. Los notarios asesoran sobre qué y cómo se hace.
Hay que tener cuidado, eso en algunos estados federales puede ser diferente, porque el derecho de construcción respecto a las cargas de construcción se maneja de forma distinta. Hay estados federales que no conocen cargas de construcción (Baviera), y algunos que solo conocen ciertas cargas de construcción (Baja Sajonia).
En cuanto al derecho de construcción, por ejemplo en NRW, el derecho privado de paso (servidumbre) en el caso que describes no ayuda, ni siquiera si todos los vecinos poseen partes iguales de la carretera. Eso se regula (y debe regularse) adicionalmente o supletoriamiente por cada parcela de construcción mediante una carga administrativa pública (derecho de paso peatonal, vial y de tendido de cables).
No pondría mi mano en el fuego porque los notarios siempre tengan esto cien por ciento en cuenta o asesoren así.
En principio, esto es un desastre. Todo se complica solo porque las ciudades y municipios no quieren hacerse cargo del mantenimiento.
Saludos cordiales
Dirk Grafe