Problema en la segunda salida de emergencia debido a persianas eléctricas

  • Erstellt am 01.07.2019 07:23:58

Strahleman

01.07.2019 12:01:01
  • #1
No porque no vaya lo suficientemente lejos, sino porque es simplemente ilógico. Una ventana abierta significa suministro de oxígeno y fomenta el efecto chimenea, es decir, el aire se mueve hacia la habitación en la que estás. Sin un rescate oportuno desde el exterior, me atrevería a decir que abrir la vía de escape en la planta superior incluso puede ser contraproducente.
 

Kekse

01.07.2019 12:20:12
  • #2
Pero para eso no tiene que mirar la policía desde afuera por la ventana cómo te estás asfixiando. Porque necesitas oxígeno tanto como el fuego. Si todavía tienes la opción entre la ventana y la escalera, el problema ni siquiera se presenta.
 

Steffen80

01.07.2019 12:42:04
  • #3
pero con el bus no consigues nada con alimentación de emergencia 30V corriente continua vs. 230V corriente alterna. Un motor ya tiene varias veces la potencia de una alimentación de tensión de bus. [/QUOTE]

Tonterías... claro que tenemos una gran UPS APC (230 V) y esta alimenta el bus, servidores, etc. etc. Poner un motor de 100 vatios ahí no sería ningún problema.
 

haydee

01.07.2019 12:49:34
  • #4
Nadie nos dijo que no podían ser eléctricos. Ahora ya se está pensando en ello. ¿Cuánto tiene que arder para que la casa esté sin electricidad? En realidad, los detectores de humo ya deberían haber despertado a todos hace tiempo.
 

nordanney

01.07.2019 12:52:38
  • #5
Y si la casa está en llamas y todo está lleno de humo, ¿debo en caso de duda conectar la manivela y hacerla girar a mano? Extraña lógica de los bomberos. En nuestra casa anterior tampoco fue un tema - todo eléctrico.
 

hampshire

01.07.2019 12:58:45
  • #6
El hecho de que abrir una ventana en un caso especial pueda provocar un flashover no tiene nada que ver con que una segunda vía de escape sea extremadamente útil. La objeción es comparable a decir que una puerta de coche no está bien pensada porque puede atascarse en caso de accidente. O la conclusión de andar en bicicleta sin casco, porque los ciclistas con casco son adelantados en promedio 20 cm más cerca por los autos y sufren más accidentes - sí, esa estadística también existe. Lo que sucede en caso de emergencia es otra cosa completamente diferente - una hija de amigos de once años no pudo en una situación de pánico abrir la puerta principal cerrada desde dentro a pesar de tener la llave al alcance.
 

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