Derechos en una calle privada con una glorieta de giro

En términos simples,

… una rotonda tiene un sentido y propósito, es decir, que los coches puedan cambiar la dirección de una calle sin maniobrar.
Sea privada o pública.
La rotonda, también llamada generalmente zona de giro, es para todos los que usan la calle.

No conozco la situación legal, pero ya con mi explicación se puede ver que no se puede simplemente separar la zona de giro de la calle privada.

¿Podríamos sin problemas informar a los vecinos de que ya nadie puede aparcar en la calle privada, solo nosotros y nuestros visitantes?
¿Podríamos construir un garaje abierto en la zona de giro? ¿Plantar un seto? ¿Probablemente no esté permitido construir un garaje cerrado? ¿Qué dice la jurisprudencia al respecto?

Si la comunidad de la calle privada, es decir, todos los propietarios están de acuerdo, seguramente podríais comprar la zona de giro o toda la calle, tendríais…

¿Qué derechos tendríamos,

... pero en mi opinión casi no derechos sino obligaciones, es decir, igual tenéis que permitir que la comunidad, es decir, los otros, tengan la posibilidad de girar.
En su caso, podríais prohibir que se aparque allí. Además, tendríais que ocuparos de la limpieza y el esparcimiento de vuestra propiedad. Entonces los demás quedarían exentos. ¡No veo en absoluto un garaje abierto o la reutilización de la zona de giro!

porque algunos vecinos piensan que pueden aparcar delante de nuestra entrada.

¿Por qué no? Solo porque tenéis una casa allí, no tenéis derechos de «uso exclusivo». De todas formas: una zona de giro o una calle deben mantenerse libres para todos, de modo que nadie tenga un uso limitado. Por desgracia, todo aquel que tiene una casa en una calle cree que el tramo de la calle es solo para su uso personal, pero obviamente no es así, salvo que exista una regulación con la que todos estén de acuerdo.
Pensemos: ¿se quejan los vecinos presentes de que vosotros pasáis constantemente frente a sus casas?

Por cierto, en una calle privada no se aplica el reglamento de tráfico (StVO), ya que es privada. Sin embargo, un propietario de una calle privada no puede restringir a los residentes - ¡ellos tienen derechos! Ustedes como comunidad tienen derechos comunes de uso de esta calle privada de residentes.

En propiedad comunitaria:
En, digamos, 10 casas ustedes tienen propiedad sobre 1/10 de toda la calle. Ese 1/10 es ideal y no se refiere a su tramo.

No os dejéis desconcertar por los intentos que, sin embargo, se han realizado amablemente entre tanto: vuestra pregunta no puede responderse de manera seria sin la información adicional solicitada en varias ocasiones.

No os dejéis confundir por los intentos amistosos realizados mientras tanto: ¡vuestra pregunta no puede ser respondida de manera seria sin la información adicional solicitada varias veces!

Nadie necesita un dibujo ni un plano de ubicación respecto al tema de la calle privada y la rotonda en forma de culo de saco. Aunque doy la razón a Kerstin en que una imagen vale más que mil palabras, los razonamientos o lo que molesta al creador de la pregunta lo ha explicado de forma comprensible y también puede ser respondido con sentido común.

Tenemos la oportunidad de comprar una calle privada que está justo delante de nuestro . La calle privada es una vía de circulación y conecta aproximadamente diez casas con el camino público.

.. se trata de comprar toda la calle y de los deseos que surgen de ello, por eso la información solicitada es muy importante ;)

.. se trata de comprar toda la calle y las demandas que surgen de ello, por lo que la información solicitada es muy importante ;)

Pero eso no cambia nada. El autor del tema vive al final y le molesta el estacionamiento en el callejón sin salida. Y como hay otros 9 propietarios (es decir, vecinos colindantes) en la calle, él no puede hacer nada al respecto. Como único propietario no puede simplemente impedir o reducir a la mitad el acceso. Por supuesto que puede comprar... pero no puede hacer lo que quiera. Por supuesto que puede emitir prohibiciones contra terceros, pero no contra los vecinos colindantes. Además, asume toda la responsabilidad.
Las observaciones tampoco son válidas. Sólo porque el camión de basura entra marcha atrás, un vecino con una furgoneta debe poder dar la vuelta sin tener que entrar en una propiedad privada. No se construye un callejón sin salida porque sobrara dinero, sino porque es necesario.