La "sellación" más barata sería agua de cristal. Pero para la carga del vehículo, está terminada después de unos años. El hormigón debe silicificarse. Pintura para suelo solo 2k en el garaje. Mejor epoxi. Pero también es más caro.
¿Qué es entonces? ¿Cómo es entonces? Ya en un momento anterior había planteado el uso de agua de cristal potásica como una posibilidad aquí en este foro. ¡Eso
es una silicificación de la superficie del hormigón! Nada dura para siempre en la vida, eso también debería ser conocido por todos. Pero de eso no se trata, especialmente cuando además se tiene en mente el AHORRO. La durabilidad de una protección superficial siempre tiene relación con los costos. Para entenderlo: lo que se produce (y vende) barato, imposible que tenga las mismas propiedades materiales que un producto más caro. Tampoco los recubrimientos de resina epoxi duran para siempre. Pero aquí obviamente no se menciona que además debe realizarse un tratamiento previo del soporte de tipo mecánico y también como sellado de poros. Quien quiere construir barato, no puede esperar una ejecución de alta calidad. Para un suelo de garaje, y de eso se trata aquí, basta una solución temporal. Que también puede ser económica. Sabiendo que debido a la carga mecánica no puede durar eternamente. Y con los hormigones, tema que también se ha tratado aquí, debería mencionarse al margen que al transitar con un vehículo se requiere una mayor resistencia propia de la estructura del hormigón que en el ámbito residencial. Sin embargo, en cuanto a costos es irrelevante, porque el grosor del hormigón en una construcción adherida debe ser de apenas 25 mm. Por lo tanto, la proporción de cemento de mayor calidad no representa un peso en los costos. En cuanto a las expresiones "aquí más barato" - "allí más barato" - "estafa" debería tenerse en cuenta también una pequeña observación: si yo -por ejemplo, como colocador de hormigón- ofrezco una superficie de 120 m², puedo ofrecer un precio distinto debido a los costos fijos y variables de mi empresa que para un garaje quizás de 25 m² y solo 25 mm de espesor incorporado. Porque la técnica de maquinaria y las mangueras no se limpian solas. ------------------ Así que, si se comparan precios de forma general, también deberían considerarse aspectos contextuales subyacentes. Un hormigón con resistencia propia insuficiente será removido y debe volver a colocarse después de un período de uso relativamente corto. ¡A costa del propietario, por supuesto! Y si se quiere ahorrar esos 100,-- € en una protección superficial —recuérdese, en un garaje— bueno, entonces por los daños ya programados se vuelve realmente caro para el propietario. Pero la decisión por un concepto así como por los materiales usados siempre queda, por supuesto, en manos del responsable. ¡Les deseo una decisión feliz! KlaRa
