111ant 2018-12-18 15:04:58#1所以这是关于房子上方的那条路 不，那实际上只是作为带有地籍号等的地块地图，一张图即使更清楚，对外行人来说几乎没有任何“可利用”的信息。 我的后门（主要是为了自行车需要）将直接通向他们的花园（也就是说我将无法再使用它）， 征用程序的进展如何（该地块必须被取消用途，同时要有相关人员的听证/异议权）？
所以这是关于房子上方的那条路 不，那实际上只是作为带有地籍号等的地块地图，一张图即使更清楚，对外行人来说几乎没有任何“可利用”的信息。 我的后门（主要是为了自行车需要）将直接通向他们的花园（也就是说我将无法再使用它）， 征用程序的进展如何（该地块必须被取消用途，同时要有相关人员的听证/异议权）？
MMottenhausen 2018-12-18 20:45:40#2如果你打算卖房子，这仍然值得考虑，因为这样在房子旁边增加一个额外的停车位和一小片绿地（即使只是一个高架花坛）可能会显著提升房子的价值。你可能会得到双倍的投资回报！
KKalle73 2018-12-19 00:27:25#3是的，这确实有助于提高居住价值，当我当时买这房子的时候没有停车位，这也是一个负面因素，但房子7年前非常便宜。我会看看他们对整个房子的要价，以及邻居怎么说....
MMaria16 2018-12-19 08:03:56#4如果你想买，先确认这条街道是否真的会被收回。别到时候你得保持它对第三方开放并且符合交通安全。就我个人而言，我更希望现在的路面能由城市出资清理，我也许可以用草坪格栅砖自己做点新的。否则你必须时刻希望这条路面绝对不需要你拆除，因为根据其年龄和污染情况，清理费用可能非常高。
如果你想买，先确认这条街道是否真的会被收回。别到时候你得保持它对第三方开放并且符合交通安全。就我个人而言，我更希望现在的路面能由城市出资清理，我也许可以用草坪格栅砖自己做点新的。否则你必须时刻希望这条路面绝对不需要你拆除，因为根据其年龄和污染情况，清理费用可能非常高。
111ant 2018-12-19 18:05:45#5如果你想买，先弄清楚这条路是否真的会被收回。别到时候你还得对第三方开放并保持交通安全。 是的，我觉得这里还不太清楚。发帖人想把这块地作为自己的土地自由支配，而不是作为他对一条私人道路的份额，而这条道路还负担着第三方的通行权等等。 正常程序，虽然不会自动发生，是这样的：作为维护责任方的社区，或者有兴趣获得这块地的相关邻居，询问是否还需要这条路作为公共道路。然后会发布废止公告（注意：可能只是公开发布，而不是通知所有相关方！—这点我不是很确定）。在相关方表达意见后，社区委员会还必须正式决定收回这块地。 社区当然要弄清楚是否有人愿意卖掉地块给他们：毕竟没有人会保留一块自己无法管辖的地 ;-） 与建路时可以征收必需的地块不同，这里没人能强迫别人愿意出售他们的土地。 因此，典型的发起方通常是一位想获得这块地的邻居——通常希望整块获得*。也正因如此，我才说，先拿出一份地籍图。目前我们甚至不知道“你的那段路”是否真的是一个单独的地块。先把路划分成地块，这种做法非常不寻常。 *) 这也意味着这块地会被一人单独拥有，而不向邻居提供通行权。
如果你想买，先弄清楚这条路是否真的会被收回。别到时候你还得对第三方开放并保持交通安全。 是的，我觉得这里还不太清楚。发帖人想把这块地作为自己的土地自由支配，而不是作为他对一条私人道路的份额，而这条道路还负担着第三方的通行权等等。 正常程序，虽然不会自动发生，是这样的：作为维护责任方的社区，或者有兴趣获得这块地的相关邻居，询问是否还需要这条路作为公共道路。然后会发布废止公告（注意：可能只是公开发布，而不是通知所有相关方！—这点我不是很确定）。在相关方表达意见后，社区委员会还必须正式决定收回这块地。 社区当然要弄清楚是否有人愿意卖掉地块给他们：毕竟没有人会保留一块自己无法管辖的地 ;-） 与建路时可以征收必需的地块不同，这里没人能强迫别人愿意出售他们的土地。 因此，典型的发起方通常是一位想获得这块地的邻居——通常希望整块获得*。也正因如此，我才说，先拿出一份地籍图。目前我们甚至不知道“你的那段路”是否真的是一个单独的地块。先把路划分成地块，这种做法非常不寻常。 *) 这也意味着这块地会被一人单独拥有，而不向邻居提供通行权。