अगर आप खरीदना चाहते हैं, तो यह पता लगाएं कि सड़क वास्तव में समाप्त की जाएगी या नहीं। ऐसा न हो कि आपको उसे तीसरे पक्ष के लिए खुला और यातायात के लिए सुरक्षित रखना पड़े।
हाँ, मुझे लगता है कि यहाँ अभी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। टीई का तो यह इरादा है कि वह उस क्षेत्र को अपनी संपत्ति के रूप में अपनी स्वतंत्र उपयोग के लिए प्राप्त करना चाहता है, न कि एक निजी सड़क के रूप में जिसमें तीसरे पक्ष के रास्ते के अधिकार लगे हों और इसी तरह।
सामान्य प्रक्रिया, जो खुद-ब-खुद नहीं होती, यह है: नगरपालिका, जो रखरखावकर्ता होती है - या कोई इच्छुक सटे हुए इलाके का निवासी जो उस क्षेत्र को लेना चाहता है - यह पूछता है कि क्या इस सड़क की जनता को (अभी भी) ज़रूरत है या नहीं। फिर इसे समाप्त करने के लिए सूचना जारी की जाती है (सावधानी: संभवतः यह केवल सार्वजनिक रूप से होता है, न कि हर प्रभावित व्यक्ति को व्यक्तिगत रूप से सूचित किया जाता है! - मुझे इसकी सटीक जानकारी नहीं है)। प्रभावित व्यक्तियों के अपने मत देने के बाद, नगरपालिका परिषद को उस क्षेत्र की समाप्ति को औपचारिक रूप से मंजूरी देनी होती है।
नगरपालिका को यह भी जांचना होता है कि क्या उसके लिए जमीन के टुकड़े खरीदे गए हैं: वह कोई भी जमीन नहीं रख सकती जिसे वह फिर तक नहीं पहुँच सकती ;-)
और सड़क बनाने के विपरीत, जहाँ ज़रूरी भूमि जबरन अधिगृहित की जा सकती है, यहाँ कोई भी किसी को ज़बरदस्ती उस जमीन को लेने के लिए मजबूर नहीं कर सकता।
सामान्य पहल इसलिए उन सटे हुए निवासियों में से आती है, जो उस क्षेत्र को लेना चाहते हैं - आमतौर पर पूरा क्षेत्र*। इसी कारण मैं कहता हूँ, कोई फ्लूरकार्टा (भूमि नक्शा) लेकर आएँ। अभी तक हमें यह पता भी नहीं है कि "आपका हिस्सा" वास्तव में एक अलग जमीन का टुकड़ा है या नहीं। आमतौर पर सड़क को उसके लिए पहले विभाजित नहीं किया जाता।
*) इसके परिणामस्वरूप, वह क्षेत्र अकेले ही होना होगा, बिना पड़ोसियों को रास्ते के अधिकार देने के।